《中国物流大数据报告》发布 货车司机最长一趟要跑4911公里

原标题：《中国物流大数据报告》发布 货车司机最长一趟要跑4911公里

齐鲁晚报01月13日讯：近日，国内最专业的物流数据服务公司G7，发布了《中国物流大数据报告·货车司机篇》（以下简称大数据报告），基于实时感知物流运输全程的海量数据，在揭秘当下货车司机众生相的同时，还通过数据披露了中国最危险路段的原因，以及中国公路货运主动脉TOP 10、中国货车司机最长运输线路等，让人们对物流行业和货车司机有了更全面的认识。

图示：数据揭秘中国5大最危险路段的原因

大数据报告显示，公安部交通管理局公布的2015全国交通事故多发的高危路段中，发生交通事故最多的是国道104线山东境内533公里至540公里，究竟为什么这段公路如此危险？G7通过分析数据发现，这一路段货车司机急刹车和急加速总次数是全国平均值的3.6倍。众所周知，频繁的急刹车和急加速必将导致事故率的剧增，而如果能通过大数据提前预警，预防安全隐患，并实时提醒，则有可能在一定程度上降低事故率、减少车辆事故发生。

图示：中国公路货运主动脉TOP 10

除了国家公布的最危险路段外，基于G7平台数据，报告还揭晓了中国公路货运主动脉TOP 10，即中国货车司机最经常跑的10条长途线路。其中，上海到广州、上海到北京、苏州到重庆为热门路线前三甲。北上广作为人口集中的一线城市，货运主动脉TOP 10中，长途货运线路数量达9条之多，上海更是居于全国之首，长途货运线路数量甚至相当于北京与广州之和。

除了北上广这些堪称物流中心的一线城市以外，苏州、重庆、成都、西安、沈阳、郑州等二、三线城市的长途货运线路数量也位居前十，可谓后来居上。

图示：G7平台货车司机最长运输线数据

人常说“公路通，百业兴”。发达的公路交通网络，可以使全国各地的优势资源互补，形成货物的流转和资源的优化配置。除了中国公路货运主动脉以外，大数据报告还指出，中国货车司机跑过最长的运输线路为新疆喀什到北京，运行里程4911公里。以《道路交通法》规定的货车高速公路最高时速不得超过100公里计算，货车司机不眠不休最快也需49小时。

此外，中国货车司机超长运输线还包括喀什到保定、阿克苏到保定、开远到哈尔滨、芜湖到伊宁等线路，绝大部分线路都涉及到位于我国西北边陲的新疆地区。

目前，全国约有1500万辆载货汽车，3000多万名货车司机，平均每天在途货运量8400余万吨，占中国货运总量近8成。从南到北，由东至西，公路货运承担了中国千千万万家庭的资源输送，也与各地区的经济发展息息相关。大数据报告对中国各大城市及地区物流运输线路状况的揭示，无论是对个体车主还是物流公司来说，都有一定的借鉴意义。

此次发布《中国物流大数据报告·货车司机篇》的G7，则致力于通过实时感知技术为物流生态提供全程数据服务，管理车辆位置、货车司机驾驶行为、货物安全等信息，帮助物流行业降低运营成本、提高运输效率，更重要的是保障货车司机以及每一辆货车的运输安全，预防事故发生。