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百年滨洲铁路进入电气化时代


来源:光明日报

本报哈尔滨11月1日电(记者赵洪波、朱伟华)1日10时02分,一身“红妆”的和谐D3D型606号电力机车牵引着K7108次旅客列车从齐齐哈尔站驶向哈尔滨站,标志着滨洲电气化铁路哈尔滨至齐齐哈尔段正式开通运营,拥有百年历史的滨洲铁路从此进入电气化时代。

原标题:百年滨洲铁路进入电气化时代

本报哈尔滨11月1日电(记者赵洪波、朱伟华)1日10时02分,一身“红妆”的和谐D3D型606号电力机车牵引着K7108次旅客列车从齐齐哈尔站驶向哈尔滨站,标志着滨洲电气化铁路哈尔滨至齐齐哈尔段正式开通运营,拥有百年历史的滨洲铁路从此进入电气化时代。

1903年投入运营的滨洲铁路,起点为黑龙江省哈尔滨市,终点为内蒙古满洲里市。滨洲铁路是中国东北地区铁路网的骨架组成部分,从满洲里站向西与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨,是连通欧亚大陆的重要铁路通道,年货物运送能力超过1亿吨。近年来,随着中俄贸易不断升温,满洲里口岸进出口运量逐年增多,特别是黑龙江省推进陆海丝绸之路经济带建设,哈尔滨铁路局打造中俄铁路东部大通道,滨洲线电气化改造,提升运输能力迫在眉睫。

滨洲铁路既有线电气化改造工程于2014年10月25日正式开工建设,工程项目全长933公里,新建17个牵引变电所,全线计划于2017年竣工并投入运营。滨洲铁路电气化改造工程哈尔滨至齐齐哈尔段开通运营后,机车牵引方式由内燃机车牵引变为电力机车牵引,告别了依赖燃油的历史,将有效提高列车运行速度,增大运输能力,对于加快满洲里口岸和黑龙江西部地区与全国中心城市经贸交流,促进沿线地区环境保护具有重要意义。

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