锁在小区的市政路几时能率先开放？

原标题：锁在小区的市政路几时能率先开放？

银禧花园用花架挡住市政规划路

众多车辆出入的云景花园

锁在小区的市政路

几时能率先开放

文/图 羊城晚报记者 许琛 张洋

实习生 陈啸蔚

广州不少小区将本属于公共的市政规划路封闭起来，人为造成“丁字路”、“断头路”。在城市道路资源日益紧张的当下，羊城晚报记者回访了多个曾经围蔽规划路的小区，探究那些被“藏起来”的规划路今何在——

依旧封闭型

银禧花园

“花坛” 实则“拦路虎”

怡乐路与怡趣街均通向海珠区的主干道滨江东路，若是想从怡乐路到怡趣街，目前只有两个选择，要么借道滨江东路，要么绕道江怡路。熟悉路况的人都知道，滨江东路经常堵车，想借道并不容易，江怡路稍微好点，但要多走近一公里，多耗油不说，还耽误时间。

其实司机朋友本来有更好的选择，在银禧花园A6-A9栋与小区中心花园之间，原本有一条市政规划路，西接怡乐路，东接怡趣街。但是，银禧花园物业方在路的两头装上通透式铁闸门及铁架围墙，以维护小区的封闭性。早在5年前，海珠区政府想要打通这条市政规划路，结果引起小区居民反对，业主们集结起来与近两百名城管队员、防暴警察发生对峙冲突。

昨日记者探访，铁闸门和铁架围墙没有了，代替它们的是两组梯形花架，该花架由5组长约1米，高约1.5米的花架组合而成，上面摆满各种绿植和花卉盆栽，横亘在市政规划路的两头，路中间还放着水泥石墩作阻拦。路边则用铁栅栏一直围到小区的围墙，不过两侧都开有一道小门，任何人都可以从此门进出，但车辆很明显无法通过。小区内，每一栋楼都用铁栅栏围起来，想要进入楼内，必须刷业主卡。

银禧花园物业管理处冯嘉杰坦承“在收楼之前就知道这条道路是市政规划路”。用来阻挡道路的花架，是由小区业主们集资建成的。他说已经从媒体上知道了《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》（以下简称《若干意见》），但还没有收到相关通知文件。他告诉记者“具体要怎么实施小区开放，还要看公司的决定以及与业主们的商讨结果”。

半封闭型

丽江花园

通过市政路竟要“买路钱”

家住番禺区萃锦苑的梁先生，在珠江新城上班。他习惯从家里开车走新河路再通过丽江花园内的新园路，过丽江花园桥，再上新光快速路。虽然每次通过丽江花园都要经过取卡还卡的过程，但考虑到早晚高峰南浦大桥经常堵塞，且要多走将近3公里，他还是愿意选择从丽江花园小区中穿过。

丽江花园占地面积81万平方米，区内绿化环境好交通便利，成为不少市民的置业选择，形成约4万人的巨型小区。新园路是小区内的一条主干道，一头连接丽江花园大桥，另一头与沿沙东路相接，通往南浦大桥方向，属于双行车道，它也是市政规划路之一。

记者到访时却发现，丽江花园新园路两端，都设置了门卫岗亭，所有非业主的车辆，取道新园路都需要在门岗处领取IC卡，如果超过半小时，还要按规定收取停车费，业主则办有月保卡，可以直接进入。

在沿沙东路这一侧门岗处执勤的方先生告诉记者，“经过门岗的车辆有大半部分都不是小区业主的车，南浦大桥那边一堵，车辆就都涌到这边来了，高峰期时等着通过的车辆甚至会排起长龙。”上午9点30分左右，进入新园路的车辆仍络绎不绝，记者站在门岗处10分钟，80%通过的车辆都需要取卡通过。

这几天，方先生给卡的同时，还会附带一张《临时停车收费标准调整告知书》给车主。通知书上显示，丽江花园将对临时停车收费标准进行调整，取消区内临时停车半小时免费，不足1小时按1小时1元收费，从3月1日开始执行。梁先生将这个调整解读为，“从此非业主车辆，每经过一次丽江花园就要付1块钱的过路费”。

完全开通型

名雅苑

小区分两块 通了华旭街

夹在体育东路和天河东路的中间的名雅苑，毗邻天河商圈，无论交通还是生活都非常便捷，1993年建成后，实现“全封闭”管理，将体育东路和天河东路之间的通道切断。目前已经成为市政路的华旭街，曾经被包裹在小区内，从体育东路到天河东路，只能绕道天河路和天河北路。华旭街的开通不仅让车主少跑弯路，更重要的是对车流进行分流，缓解了天河路和天河北路这两条主干道的压力。

2001年，政府主导拆除华旭街上的围墙和电动闸门，恢复其市政路的功能，将“全封闭”的名雅苑分为现在的南区和北区。“打通华旭街在当时也遭到了业主们的反对，不过后来还是慢慢接受了。”该小区的物业管理人员张相堂回忆道。后来，名雅苑应业主要求，在华旭街道路两边建起围墙和栅栏，并沿着围墙种上一排树，以保证小区的封闭性和隐秘性。围墙各入口处均有保安把守，业主需要刷卡才能进门，外人到访需业主接应并登记信息。

记者傍晚时分到访名雅苑，旁边的天河东路已经堵得动弹不得，汽车的尾灯将整条路照得一片通红。华旭街是向西的单行道，即使中间段因市政维修围闭了一半，但从此处借道开向体育东路的车辆，仍然绵延不绝，直逼天河东路的堵车气势。记者还注意到，华旭街两旁有路灯，甚至在与华阳街的交界处，还设置了红绿灯，以指引车流。

虽然外面一辆辆车穿行而过，但走进名雅苑内还是感觉比较安静。在这里住了将近20年的冯阿姨说：“可能我的房子不靠近路边吧，我觉得开通这条路的影响没有想像中那么大，很少能听什么噪音，跟开通之前差不多。”

同场

映加广州也有开放式小区

位于四川宜宾的“莱茵河畔小区”开放小区道路，采取组团式的样板，近日被誉为国内最成功的开放式小区。那么，广州有没有这样类似的小区呢？有！

白云山畔的云景花园占地面积3万平米，属于市政府规划“绿色生态社区”。记者昨日来到位于广州大道北的云景花园，该小区由多个苑区组成，每个苑区又独立封闭管理。每个苑区的入口基本都有安保人员，需要刷卡进入。小区自身已经形成固定模块管理，在开放后模块也可以继续进行封闭式管理，让出主路给予通行。云景花园起初的规划模式利于开放式小区的建设，即使小区道路开放，大部分住宅楼也不会临街，很大程度上保证了住户的隐私和安全。

入内一看，一条大大的马路，两边尽是各种杂货店、餐饮店，路旁停满了车，与普通路面并无大差别，只是通行的大部分是小区内住户的车。

“我们小区内没有商店，但由于住在云景花园小区隔壁，生活还是很便利，云景花园入口处就有一个沃尔玛连锁超市，小区里各种商店都有，我家的生活用品和吃饭聚餐一般就在那里解决，周末休息时我还会到里面打篮球。”家住广州白云区的董先生说。

给董先生的生活带来便利的云景花园小区，其实就是“街区制”住宅区的一种，属于开放式小区。小区的主路两边有着水果店、小吃店、杂货店、面店、银行网点、理发店、服装店等便民点，在拐角处还有一个肉菜市场，基础设施完善。云景花园的各个支路亦可以轻易绕到主路上，一般情况下外人可随意出入，部分道路对外来车辆通行不设卡。

许琛、 张洋、 陈啸蔚