史上最大规模!未来15年广州将新建15条(段)地铁

原标题：史上最大规模!未来15年广州将新建15条(段)地铁

日期:[2015-12-23] 版次:[A05] 版名:[头条] 字体:【大中小】

■线路详情

第一批:2025年前建成开通,共10条/段

1十八号线(万顷沙-广州东站):

线路长约65.3km,投资511.24亿元

走向:万顷沙-番禺大道南-番禺大道北-华南快速—琶洲西区-马场-广州东站

功能定位及意义:作为南沙快线,实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系,支持南沙新区、南沙自贸区发展,同时加密中心城区线网,分担三号线客流压力,并增强广州东站的综合交通枢纽功能。

2二十二号线(番禺广场-白鹅潭):

线路长约31.4km,投资284.08亿元

走向:番禺大道南-东环路-市广路-石浦大道-钟南大道-规划路-东新高速-广州环城高速-东漖北路-芳村大道

功能定位及意义:作为南站快线,实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系,并增强广州南站的综合交通枢纽功能。

3十三号线二期(朝阳-鱼珠):

线路长约33.8km,投资304.85亿元

走向:增槎路-东风路-黄埔大道-中山大道

功能定位及意义:作为东西向轴线,串接白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区,解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。

4十号线(西朗-石牌桥):

线路长约20.0km,投资180亿元

走向:石牌桥-广州大道中-寺右新马路-保安前街-东湖路-下穿珠江-中大-瑞康路-侨港路-下穿珠江-东沙-广钢新城-西朗

功能定位及意义:串接广钢新城、海珠区南部居住区、五羊新城、天河体育中心及天河客运站等地区,缓解三号线体育西路站的换乘压力,提高网络换乘效率。

5十二号线(浔峰岗-大学城南):

线路长约33.8km,投资270.90亿元

走向:浔峰岗-浔峰山东路-西槎路-白云大道南-建设六马路-东湖路-二沙岛-下穿珠江-新滘中路-新滘南路-过仑头海-官洲岛-大学城南站

功能定位及意义:加密中心城区线网,优化线网换乘条件,可将南端四号线客流和西端金沙洲客流快速引入中心区。

6三号线东延段(番禺广场-海傍):

线路长约9.6km,投资67.20亿元

走向:番禺广场-亚运大道-亚运城

功能定位及意义:改善番禺东部交通条件,满足广州新城客运交通走廊需求,尽快形成三、四号线换乘的网络化运营。

7七号线二期(大学城南-萝岗、韦涌-广州南站):

(1)七号线北延(大学城南-萝岗):线路长约19.9km,投资139.30亿元;走向:大学城-金洲路-丰乐路-科丰路-萝岗;功能定位及意义:向北延伸为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道,同时支持黄埔的发展。

(2)七号线西延(韦涌-广州南站):广州段韦涌至广州南站线路长约2.7km,投资17.55亿元;功能定位及意义:为增强广佛两市间轨道交通网的衔接,满足广佛同城化的需求,广州七号线向西延伸至佛山北滘新城,与佛山轨道交通形成多通道换乘。

8五号线东延段(文冲-黄埔客运港):

线路长约9.8km,投资75.24亿元

走向:规划路-开发大道

功能定位及意义:串接黄埔夏园与开发区西区两大组团,承担五号线 “东进”战略功能,与东莞轨道衔接。

9十四号线二期(广州火车站-嘉禾望岗):

线路长约11.6km,投资79.80亿元

走向:机场路-106国道-华南快速干线-火车站

功能定位及意义:加速中心区与从化区的快速联系,以解决从化到广州中心城区的交通需求为重点,兼顾白云区沿线组团的发展,增强广州站的综合交通枢纽功能。

10八号线北延段(白云湖-广州北站):

线路长约16.8km,投资115.09亿元

走向:凤翔路-环镇东路-夏花三路-广花公路-广州北站

功能定位及意义:串接白云区、花都区两大组团,支持白云区、花都区、空港经济区发展建设,与广清城际、广佛环城际、穗莞深城际轨道无缝衔接,增强广州北站的综合交通枢纽功能。

第二批:2025年至2030年间建成,共5条/段

11十九号线(穗盐路-奥体东):

线路长约32.2km,投资279亿元

走向:白鹅潭-滨江路-海珠生态城-珠江新城-奥体中心

功能定位及意义:连接芳村地区、海珠区北部地区、琶洲西区、珠江新城、奥体新城,填补海珠区北部滨江区域的轨道交通空白,加密珠江新城地区轨道交通覆盖,加强珠江新城与琶洲地区的交通联系,同时带动沿线地区的开发建设。

12二十三号线(香雪-官湖、京溪南方医院-植物园、植物园-龙洞北):

因六号线延伸后线路长度过长,为确保线路合理有效的运营服务能力,由六号线植物园以东段拆解后构成。

(1)东延段(香雪-官湖)线路长约19.0km;走向:香雪-永顺大道-增城开发区-永宁路-香山大道-新塘北-官湖

(2)西延段(京溪南方医院-植物园)线路长约5.8km;走向:植物园站- 中国科学院华南植物研究所-元岗路-京溪路-京溪南方医院

(3)拆解工程(植物园-龙洞北)线路长约2.3公里,接入六号线运营;走向:植物园站-龙洞直街

功能定位及意义:增强黄埔区内各组团之间及与增城开发区之间的联系,填补增城区域内南北向轨道交通联系空白,承担中心区与黄埔区、增城开发区的交通联系,同时与穗莞深城际衔接。

13十六号线(新塘-荔城北):

线路长约39.1km,投资195.50亿元

走向:新塘-荔新大道-香山大道-沙浦大道-荔新公路-东西主干道-增滩公路-南北主干道规划北沿线-新城大道-雁塔大道-富鹏路-鹿鸣路

功能定位及意义:作为组团内线路,串联新塘、挂绿新城、挂绿湖区、石滩镇和荔城,加强增城各组团与增城区中心的轨道联系。

14八号线南延及支线(万胜围-海傍、化龙-黄埔客运港):

(1)八号线南延段(万胜围-海傍)线路长约22.8km;走向:万胜围-新港东路-思亭路-长洲路-金蝶路-石化大道-蒙地-莲花-石楼-海傍

(2)八号线支线(化龙-黄埔客运港)线路长约9.1km;走向:化龙-石化大道-金山大道-东江大道-黄埔客运港

功能定位及意义:承担中心区与琶洲地区、长洲岛、番禺化龙地区、广州新城的组团间交通联系,同时衔接佛莞城际。

15十七号线(紫坭-广汽基地):

线路长约28.5km,投资213.75亿元

走向:紫坭岛- 市良路-桥南路-清河东路-亚运大道-市莲路-金龙大道-莲花大道-石化大道-金业大道

功能定位及意义:串联番禺西南居住片区、东部工业园区和东北产业园区,填补轨道交通覆盖空白,兼顾广州西联佛山顺德的联络。

■三轮大规模建设

第1轮:亚运前动工

通车的9条线路基本集中在亚运前动工,总里程261公里,涉及总投资约1013亿元。

第2轮:现阶段

已于今年全面开工11条地铁线(段),在建总里程303公里,涉及总投资1821.72亿元。

第3轮:2030年前

拟继续新建15条、413.5公里的地铁线路(以国家批复为准),投资规模约3148亿元。