广东公车改革补贴标准公布车补差距6.76倍引争议

2015年05月13日 16:12
来源：人民网

广东车改补贴标准严格按照这个规定执行，记者了解到，今年4月，《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》已获国家发改委批准。具体补贴标准为：正厅级1690元，副厅级1500元，正处级1000元，副处级800元，正科级600元，副科级450元，科员300元，科员以下250元。同一地市实行统一的补贴标准；不同地市最高补贴标准差距不得超过20%。[详细]

反驳声：对“正厅级每月1690元”车补不必吹毛求疵

取消公车，改为车补，车补数额一出来，就受到种种议论，这也是人之常情。一方面在公众看来，这是额外的“福利”，让人羡慕嫉妒恨，另一方面是按职务高低分配，事实上，职务越高的官员出门公干并非越多,级别越低的普通干部不代表出门就越少,车补根据职位“一刀切”不太妥当。不过，对于“正厅级每月1690元”车补，也没有必要吹毛求疵，更不必一棍子打死，毕竟还是有可取之处的。

其一，“正厅级每月1690元”车补并没有超标。以前的一些地方的车补高得吓人，一年高达十几万，一个月六七千，这是难以让公众认同的。可这回，广州的车补却是严格按照规定进行的。其二，“正厅级每月1690元”车补，看起来很不错，实质上却是剥夺了领导的某些“特权”。其三，对特殊用车喷涂公车标识,制定并严格执行违反公车使用规定的纪律追究和经济处罚办法,奖励有效举报,这也能够防止一边领车补，一边享受公车的问题。

“正厅级每月1690元”车补，受到质疑，这是意料之中。其实，不管补多少，基本都会有质疑声。什么样的公车改革，才能让公众接受，又能够顺利推行？这既需要科学的设计，也需要保证一定的时间，更重要的是要循序渐进，不能操之过急。[详细]