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新疆铁路吐库二线开通运营 比原线路缩短123公里


来源:亚心网

与原有线路绕天山行走不同,吐库二线最大限度地拉直了线路,采取穿越天山的方法,使里程比既有铁路缩短了123公里。同时线路海拔高度较原有线路的2980米下降到了1490米,最大坡道较原有线路的22.7‰下降到了13‰,设计行车速度则提高到160公里/小时,货运年运输送能力从600万吨提高至5000万吨。

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吐库二线为何建了7年

吐库二线全长不过334公里,显然无法与1776公里的兰新高铁相比,但吐库二线2007年就动工,比兰新高铁还要早3年,什么原因让吐库二线建设如此耗时?

这是因为吐库二线中天山隧道建设,无论是难度还是长度均在全国排前列。

中天山隧道位于鱼儿沟至马兰之间地段,全长22.467公里,其长度超过我国的秦岭、乌鞘岭隧道,是目前国内营运和在建的第三、新疆第一特长隧道。隧道2007年5月开工建设,总造价8.19亿元。

中天山隧道分为(右线)和(左线),右线为库尔勒至吐鲁番方向,相邻两条隧道由两家建设单位采用不同方式从南北两头向中部掘进。由于中天山隧道穿越天山南麓中部,所处地质条件复杂,我国隧道建设的难题都汇聚于此,其间穿过3条区域性大断裂和8条次级断裂,突水的可能性大,隧道至山顶的最高处(埋深)达1700米,其中埋深大于1500米的有十余公里,虽然隧道全长只有22.467公里,但乘车在两个工地间奔波却要绕行数百公里。

此外,中天山隧道地处戈壁荒山,自然环境恶劣,地质条件复杂,且洞内作业面湿度大、水质腐蚀性强。冬季,洞内气温一般在40℃以上,而洞外气温往往低至-28℃,温差极大。此外,隧道施工还面临反坡排水难度大等诸多问题。、

正因为中天山隧道这块难啃的骨头挡道,使得吐库二线建设时间长达7年,直到2014年2月28日中天山隧道双线贯通,吐库二线才进入到收尾阶段。

标签:电力机车 铁路 电气化

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