快递“最后一公里”问题凸现：快递员校门口摆摊

www.ts.cn 天山网　　 2014年11月20日 10:05:15　　

取快递件要“长途跋涉” 找快递件如“大海捞针”

孙雪芳是河南中医学院的大二学生，快递人员无法进校门，这让她觉得收快递件成了一件麻烦事儿。“学校离市区比较远，平时购物不便，所以同学们都习惯了在网上买东西。”孙雪芳说，“快递公司都是把快递件堆在学校门口，每次去取都得‘长途跋涉’，翻找快递件如‘大海捞针’，晚点去又害怕送快递的人走了。”

郑州大学的靳千慧同学在“双十一”期间网购了一件商品。但由于当时手机停机，没收到京东发来的到货通知，便没能按时去取。过了几天，她赶到南门时，却发现自己的快递件不见了。

原来，京东快递的负责人看快递件长时间没人来取，就把它退送到上一个环节的货物配送点去了。

“我们这没有固定地点，存储不便，如果没能按时来取快递件，就只能退送到我们上边。”京东快递负责人说，这样做是也是为了更好地保存没人领取的货物。

虽然快递件最终领到了，但这一来一回却多耽搁了两三天时间。“幸亏不是什么急需用品。”拿到货物后，靳千慧说，以后她必须按时来取快递件。

此外，记者在调查中发现，因为高校不让快递员进校门，有些学生无法及时取回快递件，还会发生快递件被错领误拿，或是物品被损坏乃至丢失的情况。

不让进校门，快递员只好在大门外通知收件人出来取。当收件人不在的时候，快递员有时不得不把快递件再带回去。有时，为了一件快递，快递员不得不跑好几趟。

“我们咋不想进学校呢？这不但方便学生取件，也方便我们随时揽件。可现在是很多学校不让我们进，使得我们派件和揽件的业绩量都受影响。遇到下雨、下雪天就更难了！”宅急送的快递员小张抱怨说。

“不让进校门，我们无法把快递件送到用户手里。但又不能放在门卫那里，所以只能一遍又一遍地打电话约收件人来取。”申通快递的送货员小裴表示。

尽管《快递服务》系列国家标准中规定，快递员为客户投递免费两次以上，可以适当增加服务费用，但现实中快递员不会这么做。“除非你不想拥有客户了，这种服务行业只能多辛苦几趟呗！”小裴说，一些户主觉得屡次麻烦快递员不好意思，顶多给他们一包烟或是买瓶饮料。

什么让快递“寸步难行”

对于高校不让快递员进校门，郑州大学保卫处的杨师傅觉得理所当然。“快递进校门，学校怎么管理呢？”他说。

杨师傅告诉记者，快递企业公司数量在增加，投递频率在增加。这些造成了投递人员鱼龙混杂。过去提供快递服务的人和企业很单一，只有邮政一家，出现问题可以直接找他们问责。

“现在有几十家企业在从事投递业务。原来全省一年才几千万件快件，现在得几亿件。”杨师傅说，“原来一个投递员去一个地方投递两次即可，现在几十家企业的快递员一天得往一个地方跑三四次。这样就造成了管理混乱。”

郑州龙子湖高校园区某高校后勤负责人表示，快递员骑电动车速度太快，在大学校园里极易伤人。同时快递员校内摆摊，常常乱弃包装箱，影响环境。

记者走访发现，郑州大学校内有多个快递公司的固定分发点，但京东的快递员告诉记者，这种快递分发点是有租金的且费用很高。

“我们本来就赚得不多，哪禁得起这样耗呢！”他说，所以大多快递还是选择在大学校门口外，“摆地摊”式地分发快递件。

“如何在学校建立一个高效、合理的快递投送模式，我们也正在考虑。”河南中医学院后勤处负责人说。调查中，记者发现在“安全重于一切”的现实下，“拒绝入内”成了许多学校管理成本最低的一种选择。