明年春节去曲靖可走西石高速 将缓解昆嵩高速压力

目前，这些工程都正在紧锣密鼓建设中，而几座立交桥和特大桥是全线控制性工程，指挥部每位领导都挂名督战，确保在明年春节前完工。

建设西石高速公路是云南公投的一项战略部署，其作用就是缓解目前昆嵩高速巨大的运输压力，以便腾出时间和空间对昆嵩高速公路进行大的维修，迎接明年年中即将到来的“国检”。云南在上一个5年的“国检”中实现了预定目标，高速公路的排名为全国23位，比第一次“国检”提前了7位。

曲靖到石林从北大村立交下最便捷

西石高速与昆石高速的搭接是“丁字相交”，这座立交只是设计成半互通，可实现从昆石高速左转西石高速、从西石高速右转昆石高速。转过去以后，再利用半截河立交，可实现昆石高速与石锁高速的互通。

但是，从曲靖这样去石林则绕远了。指挥部办公室主任说：“从曲靖驶来，要去石林，在北大村立交下最好，下到西石一级路从北大村到石林风景区转盘这一段没改造的路段，在转盘选择前往石林县城的道路即可。”

不愿交过路费可走辅道

从石林到西桥近40公里，驱车全程跑下来，借用了原西石一级路10公里，其余30公里都可以在新建的辅道走。7.5米—12米宽的西石辅道，比起高海高速的辅道还宽。

为什么会在西石高速旁修建一条标准较高的辅道呢？李永庆说：“因为当年建设西石一级路时，老324国道变得断断续续，成为小范围村道。现在重新征地建设成7.5米到12米宽的国道，可保证收费高速公路与不收费的二级公路并行，满足交通参与者的不同需求。”

西石高速

主线全长39.771 km

设计车速100 km/h

辅道全长36.862 km

项目概算投资27.777亿元

设西桥、陆良南、大莫古、北大村

4处互通式立交

石林半互通立交1处

立交匝道收费站3处

全线有特大桥1座

大桥2座

中桥3座

小桥5座

涵洞、通道80道

跨线桥15处