异化的海权:从俾斯麦辞职到马汉学说风靡德国
2014年07月26日 12:39
来源:凤凰军事
作者:欧阳欣
1890年,上台不久的德皇威廉二世迫使首相俾斯麦辞职,同年,美国海军上校阿尔弗雷德·塞耶·马汉出版了他海权论三部曲中的第一部《海权对历史的影响,1660-1783》,这看似
1890年代的漫画:威廉二世目送俾斯麦的下台(资料图)
1890年,上台不久的德皇威廉二世迫使首相俾斯麦辞职,同年,美国海军上校阿尔弗雷德·塞耶·马汉出版了他海权论三部曲中的第一部《海权对历史的影响,1660-1783》,这看似不相关的两件事,却在数年之后发生了联系,并且在很大程度上,促成了英德海军竞赛。
当威廉二世第一次接触到海权论的时候,马汉所描述的海上霸权几乎立即成了这位君主憧憬的新玩具。对于自幼因左臂残疾而曾陷入极度自卑的威廉二世来说,追求虚荣,华丽和煊赫已经成为他生活中不可或缺的部分,而马汉在海权论中所描述的繁荣,煊赫的海上霸权,强大,华丽的舰队,无一不搔到了威廉二世的痒处,对于威廉二世来说,马汉海权理论所提出的,海上霸权的各种条件都不重要,重要的是,他,德国皇帝,威廉二世,需要拥有这种海上霸权。
如果我们仔细审视马汉的海权理论,我们会发现,对于马汉所提出的海上霸权所需要的条件,德国几乎完全不具备,从地理上看,陆地地缘方面,德国正处于所谓“欧洲的十字路口”,外交上一招不慎,就可能招致四面受敌,尤其在威廉二世即位,俾斯麦下台之后,拉拢俄国孤立法国的政策被完全放弃,法俄之间快速接近形成法俄同盟,德国在陆地上很快处于两面受敌之势,而德国即使算上铁杆盟友奥地利,亦无把握对法俄同盟形成绝对的压制态势,在陆权受到严重挑战的时候,就德国的国力而言,再去追求海上霸权完全超出了其承受能力,而在海洋地缘方面,德国面对的海洋甚至连半开放都算不上,德国的海岸被丹麦分为两段,分别面对波罗的海和北海,波罗的海完全是一个“地中海”,只能通过斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡进入北海后再进入大西洋,而北海进入大西洋只有两个途径,一个是通过英吉利海峡,另一个则通过不列颠群岛和斯堪地纳维亚半岛之间的水域,这两条水道都在英国皇家海军本土分舰队的控制范围之内,这也就意味着,德国的海岸处于非常容易为英国海军封锁的状态,对于德国海岸,英国皇家海军不论选择远程封锁还是近距离封锁,都能轻易达到封锁德国面向大西洋的海运的目的,这就意味着一旦英德开战,英国皇家海军在北海拥有完全的主动权和选择权,除非德国海军已经强大到能够完全压倒英国皇家海军,否则不论德国海军规模多大,在英德开战时就只有龟缩和自杀两个选项。
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