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6月10日起 途经昆明福海立交注意绕行


来源:云南网

昨日,省政府新闻办、昆明铁路局等部门联合召开新闻发布会通报,自6月10日起,昆明铁路枢纽扩能改造工程施工将启动,涉及昆明主城东西方向福海、福德、春城路等6座跨城市干道铁路桥。其中,滇池路框架桥福海立交工程计划6月10日开工,施工工期6个月。

交警应对

将第一时间调派警力处置警情

面对昆明主城区日益严峻的交通运行状况和缓堵保通压力,昆明市交警支队将举全队之力,加大路面巡逻管控密度和指挥疏导力度,尽最大努力优化具有重要分流功能的二环南路、滇池路、西园路、西福路、前卫西路交通组织方式,提升道路通行能力。

据悉,交警支队现已根据福海立交节点施工期间交通调整有关情况,协调建设单位印制了相关导行手册、通行提示单,并组织人员到沿线企业、单位、小区发放。支队还将继续强化支队、大队两级“视频巡逻”工作,第一时间调派警力进行处置警情,力争将因交通突发事件造成的交通拥堵时间压缩至最短。

放大镜

昆明铁路枢纽能力不足 客运货运乏力

客运:由于昆明铁路枢纽能力不足,已严重制约云南铁路客货运输能力的提升。目前省内滇西、滇南方向仍无法开行方便旅客乘车出行大密度、快速、便捷的城际列车。滇西成昆线、广丽线,因受温泉至读书铺、读书铺至昆明火车站的通过能力、速度等因素影响,铁路客运能力无法提升。

由于枢纽能力的限制,昆明-楚雄仍不能开行城际列车,昆明-大理-丽江、昆明-攀枝花仍不能增开旅客列车。虽然玉蒙铁路开通,但昆明至玉溪区段的列车运行速度缓慢,滇南地区的老百姓仍未享受到城际列车的方便快捷。沪昆线、南昆线也因受枢纽通过能力的影响,经常造成旅客列车终到进站延长运行时间。

货运:昆明铁路枢纽目前除昆明东-昆明-昆明西为双线外,其余线路均为单线,随着近年来货运量的快速增长,枢纽能力已严重不能满足需求。只有尽快完成枢纽扩能改造,才能满足客货列车进得来、出得去,发挥铁路拉动云南经济社会快速发展“火车头”的作用。

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