南博会前 昆明每个地铁站口都有安检机“站岗”

4秒钟实现“过检”进站

昆明轨道公司相关负责人表示，对于乘客们担心的安检设备影响进站速度的问题，已经做过试验，无排队滞留的情况下，从放下包到取包的过程在4秒钟左右。固定安检机将设置在闸机外，只有通过安检的乘客才能带包进站。昆明地铁现在开通的线路，每个站点每台进站闸机前都将给予安装。

该负责人表示，如果遇到排队进站的情况，请大家服从车站工作人员的指挥，保持良好的进站秩序，加快进站的通过率。该负责人还表示，安检设备的设置是为了保障大家的乘车安全，也请广大市民对由此可能带来的不便给予谅解，昆明地铁也将在设备安装后加派工作人员给予进站引导。

地铁安检机原理同机场设备

记者了解到，此番投入昆明地铁安检的固定安检机其实质是通道式X光机，其工作原理与机场现有的相关设备一致。通道式X光机主要运用透射原理，分析物体的种类、性质、安全性。安检机显示器能够显示不同轮廓行李箱、背包的信息，以及显示不同颜色形状各异的物品。

昆明地铁警方提醒，腐蚀性物品，如盐酸、硫酸、蓄电池等；有毒有害品，如水银、生漆、各种化学试剂等；易燃易爆品，如烟花爆竹、各类可燃物，白酒等；放射性物品，如放射性同位素等都不可以携带进地铁站。此外，枪支、管制刀具（匕首、带有自锁装置的弹簧刀）等违禁用品也被禁止带入车站。

客流分析

日均客流不断增加

昆明地铁1、2号线首期工程4月30日全线试运营后，开通首周内，累计发送乘客87.4万人次，且呈现出稳步爬升的趋势。

昆明轨道交通集团有限公司通报信息显示，昆明地铁1、2号线首期工程自4月30日开通以来，日均客流：约13万人次，正点率99.96%，兑现率100%。记者从昆明轨道交通运行的相关数据中发现，单程票的使用基本都在七成左右，而储值票及公交卡的使用则在两成左右。

昆明轨道公司相关负责人表示，在昆明地铁1、2号线首期工程开通初期，适逢清明小长假，遇到客流高峰。现在，首期工程的日均客流已经回归到正常范围内，观光客流正在不断下降，而通勤客流则成为了绝对的主体。

根据预计，昆明地铁首期工程将随着交通路网的逐渐成熟和人们出行新习惯的养成，载客量将呈现出斜向箭头式的增长态势，预计开通试运营半年之后的日均载客量有望突破20万人次。

3大站乘客最多

据介绍，昆明地铁1、2号线首期工程客流较高的三个车站分别为：东风广场站、环城南路站、南部汽车站。其中，东风广场因处在市中心，以购物消费人群居多；南部汽车站临近新螺蛳湾商贸城，以乘坐客运班车乘客和商贸人群居多；环城南路站以往来昆明火车站乘客及换乘公交车前往滇池路居住区人群居多。

昆明轨道公司相关负责人表示，就开通试运营一个月的情况来看，地铁出行的高峰期已经较为明显。其中，早高峰在7时45分至7时50分间出现，持续到8时50分左右结束；晚高峰出现在17时30分左右，持续到18时50分左右结束。

首期工程贯穿昆明主城与新区，客流量远远超过机场线及前期开通的首期工程南段，是否考虑将首班车时间提前、末班车延后？该负责人表示，从国内地铁线路开通情况来看，运营时间开通初期会相对较短，然后逐步过渡，延长运营时间。昆明地铁为提高其服务水平，开通的运营时间已达到部分发达城市的标准。目前，1、2号线首期工程的首末班车时间为：6：20-22:00，运营时间已全面覆盖早晚高峰及平峰时段，可以较好地满足市民出行需求，暂不考虑调整。随着线网的不断完善，客流逐步增加，公司也将会根据客流特点，对乘客出行需求进行深入分析，若有必要，将会对运营时间进行一定的调整。