新华网拉各斯１月６日电（记者邱俊　李怀林）目前，尼日利亚石油制品零售市场的价格尚未完全放开，实行的是双轨制：汽油零售价格由国家统一确定，联邦政府向汽油进口商提供一定的补贴；柴油、煤油等则完全由市场定价。随着油价下跌，尼政府正在考虑取消补贴，让汽油价格也完全由市场决定。

１月６日，尼日利亚经济中心拉各斯各加油站挂牌的汽油价格为每升７０奈拉（１美元约合１３３奈拉），柴油为９０奈拉，煤油为５０奈拉。尼首都阿布贾地区的汽油价格也为每升７０奈拉，但因运费等因素，柴油和煤油可能比拉各斯和南部其他地区稍高。尼日利亚所有类型的成品油价格中不含税费。

每升７０奈拉的汽油价格定于２００７年６月，此后尽管国际油价涨跌不定，尼汽油价格一直保持不变。高额的成品油补贴成为尼政府的财政负担。据尼日利亚官方公布的最新数据，仅从２００８年６月至１０月，尼日利亚中央政府为成品油零售环节提供的补贴就已达到１３８６．４亿奈拉。

当前国际油价已从去年７月份每桶近１５０美元跌至每桶４０多美元，尼日利亚联邦政府认为，目前是取消汽油补贴的最佳时机，相关部门正在考虑如何让汽油价格和柴油、煤油一样，也与国际市场接轨。

不少加油站的经营者对政府取消补贴的改革措施表示明确反对。他们认为取消政府补贴后汽油价格必然大幅上涨，这对加油站等成品油零售商并非是好事，因为油价上涨后很多车主将付不起油钱，加油站的生意将减少。

此间能源分析师认为，尼取消汽油补贴不失为一种节能减排举措，但尼日利亚工会力量强大，此举如导致汽油价格大涨必将引起工会方面的强烈反应。

尼日利亚是非洲最大的石油生产国之一，２００８年１１月至今日产原油在１６０万－１９０万桶之间。但由于成品油加工能力较弱，尼国内成品油需求中有７０％左右需通过进口满足。