凤凰资讯 > 国际 > 正文 |
|
综合报道，继中国青藏铁路7月1日通车，并计划延伸至中国与尼泊尔边境之后，印度政府9月3日表示决定将在4年内沿印中边境地区兴建27项公路网计划，并为此专门拨款90亿卢比（约2亿美元）。
相关专题：青藏铁路正式通车 21世纪属于中国还是属于印度
印度内政部官员表示，除了沿印中边界兴建长达862公里的新公路，印度政府还考虑在印度-尼泊尔和印度-不丹边境地区建设更多的公路。
早期报道：印度建喜马拉雅铁路 凸显赶超中国决心图
据印度PTI报道，印度政府决定开始赶工兴建的上述印中边境公路网计划，也是早已拟订的国家第七期工程计划，目标即是“均衡边界敏感地区的社会及经济发展、加强边境地区的基础建设与管理，以及增强边境居民的安全感”。
值得注意的是，就在印度政府宣布加大边境地区交通设施建设前，今年7月1日通车的青藏铁路首条支线将于明年开始动工，通往西藏第二大城市日喀则。修建这条支线铁路将耗时3年。日喀则市区到中尼边境约400多公里，未来也将由两条支线铁路连接起来，其中一条将通往亚东县到中国西藏和印度锡金邦的交界处。
据环球时报早前报道，印度“ZEE新闻”电视台所属网站日前以“青藏铁路将进一步延伸到中尼边界”为题，报道了有关消息。据悉，印度各界对青藏铁路进一步延伸的反应并不相同。印度中央政府及军方则普遍表现出一定的担忧。印度国防部知名智库国防分析研究所一位不愿公开姓名的专家对《环球时报》记者表示，铁路的建成大幅提高了中国军事力量的机动能力及装备物资供应，借此“中国不但将增加对边境地区的控制力，同时还会使自身战略影响力进一步向南亚地区渗透”。
相关消息：青藏铁路向边境延伸：尼泊尔印度感受各不同
印度已经有些鹰派学者把中国与尼泊尔的友好往来视为“对印度的威胁”。今年7月底，印度知名专栏作家萨卡尔在《政治家报》上发表文章表示，“中国目前正在利用尼泊尔国内局势的发展来增加影响力，这种渗透需要印度高度警惕”。
延伸阅读：中印竞争与合作
|
编辑：
xiewj
|
| Google提供的广告 |
>> 发表评论
如果您还不是凤凰会员，欢迎 注册
|
·
