资料图：谢亚龙的这辆蓝色POLO已经宣告“退役”，取而代之的是一辆银色的PASSAT(图片来源：新京报 2005年2月刊发)

2005年2月26日，谢亚龙的牌照为京FM8281蓝色POLO宣告“退役”，取而代之的是一辆银色的PASSAT。（大海）

资料图：谢亚龙座驾

挨骂着，富裕着

从老婆给的POLO到有了CRV和名牌服装

从岗位工资15万到东亚联盟轮值主席24万

2005年年初刚到足协任职的时候，谢亚龙驾驶的轿车是他夫人的POLO。那时候，由于在外挂职以及频繁的工作调动，谢亚龙的收入都没有在足协的收入高。

那时候，由于足协低价分车引起了很大的社会反响，搞得足协官员不敢大摇大摆将私家车开到足协，不明就里的谢亚龙开着POLO车公开亮相，必然遭遇媒体的追逐，后来谢亚龙不得不说“这车是我老婆买的”。

到足协之后，随着谢亚龙收入的增加，从行头到坐骑，都发生了较大的变化:两大体育品牌赠送的服装，足以让谢亚龙和足协的官员受益终生；东亚联盟轮值主席的收益让谢亚龙从POLO车换成了CRV。

由于世界两大体育品牌与中国足协以及国字号球队有着密切的关系，谢亚龙在服装方面的变化也很大。从2005年开始，他就从原来的国产品牌换成了运动系列的全名牌。赞助公司是无微不至的，从夏装、秋装到冬装一应俱全，皮衣、西装等都全部赞助。

谢亚龙任职中国足协副主席，收入都是正常渠道获得。谢亚龙的收入包括:中国足协正常的月收入，在12000元左右，年薪约15万；2年东亚联盟轮值主席的收入，每月大约在2万；督战国字号球队期间的补助和津贴。

中国足协作为一个市场化程度比较高的单位，足协相关人员按照职位的不同会有不同的津贴。谢亚龙作为一个正局级干部，加上所有的补贴，每月的收入大约在12000元左右。国家体育总局曾经在2004年大幅度提高项目中心一把手的薪水，一把手的年收入达到15万。在国家队和国奥队督战期间，按照相关规定，谢亚龙和管理人员一样拿一定的补贴，只不过数目较少。国家队的球员每天补贴为150元，谢亚龙和管理人员的补贴大约在100元，一个月下来3000元左右。国字号球队没有集训的时候，谢亚龙和管理人员都没有任何补贴。

由于东亚联盟把轮值主席的津贴都打到了谢亚龙的工资卡上，谢亚龙按照正常手续缴税。