日前，中共上海市委书记习近平在参观上海国际车展时,试乘海格氢燃料城市客车。从上海新国际博览中心E2馆门前广场到W1馆广场，不长的路程，习书记一行进行了近10分钟的试乘。在平稳行驶的海格氢燃料客车上，习书记问得仔细，听得认真，他饶有兴趣地询问了产品性能，关切地了解推广新能源客车碰到的难题，得知该车尾气排放为零，无污染时，习书记十分高兴，他说，汽车尾气污染已成为城市空气污染的主要排放物，氢燃料城市客车很有推广价值。陪同试乘的上海市政协主席蒋以任等上海市领导也交口称赞，认为这款海格氢燃料城市客车噪音很低，技术过硬。

据了解，这款海格KLQ6118GH氢燃料电池公交车是由苏州金龙联合上海交大、上海神力公司、苏州创元集团共同研制，该车以氢气为燃料，装备75千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达到75公里，持续行程320公里以上，具有4项国家专利，主要性能参数达到国际同步、国内领先的水平，是一款真正节能的绿色环保城市客车。

氢燃料电池与普通电池的区别主要在于：干电池、蓄电池是一种储能装置，是把电能贮存起来，需要时再释放出来；而氢燃料电池严格地说是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。不需要进行燃烧，能量转换率可达60%～80%，而且污染少、噪音小，装置可大可小，非常灵活。燃料电池车排出水蒸气，不产生任何有温室效应的化学物质，也不会引起酸雨和烟雾，真正达到排放零污染。水又是制氢的原料，整个过程是循环和清洁的；氢能源可再生用之不尽，海洋、湖泊、江河就是 “氢矿”。能量转换效率高，是燃油机近四倍，实验表明，汽油车效率从油箱到车轮为16%，而氢燃料电池车为60%，效率提高近四倍，具有良好的市场推广前景。

解放日报

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