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直升机搜救重划分责任区 利用手机信号定位(图)
2008年06月03日 17:46重庆华龙网 】 【打印

6月2日,阿坝军分区官兵在都江堰市赵公山附近继续搜救失事直升机 摄/新华社记者王晔彪

今天当地云雾较大 直升机机身涂有迷彩很难进行观测 上午进行新一轮搜救重新划分责任区

搜救直升机利用手机信号定位

邱光华是周恩来总理亲自挑选的少数民族飞行员 副驾驶李月参加过神六飞船回收等任务

成都军区陆航团今天上午8点再次派出飞机前往失事地点附近,进行新一轮的搜救,由于当地云雾较大,今天的空中搜救比昨天推迟半小时。

所有的搜救队伍已经重新划分了责任区,以分片分段的方式实施搜救。

搜救小分队根据需要配备了北斗一号卫星导航设备。中国移动通信公司和中国联通通信公司在获取机上人员手机号码后,做了利用手机信号定位的努力。

5月31日下午,成都军区执行救灾任务的一架米—171直升机在汶川县映秀镇附近因高山峡谷局部气候瞬时变化,突遇低云大雾和强气流失事。成都军区、济南军区、武警部队共出动官兵和民兵预备役人员上万人进行地空联合搜救。

邱光华是成都军区陆航团一个有33年飞行史的老机长,是周恩来总理1974年亲自挑选的第一批少数民族飞行员之一。副驾驶李月也参加过神六飞船回收等重大任务。

失事直升机·搜救历程

5月31日

连夜搜救走了40公里山路

映秀镇人武部长、副镇长徐红军告诉记者,5月31日晚6时,在汶川县人武部长吴志强的带领下,徐红军等12名民兵,发动当地群众,火速出发上山寻找失事直升机。由于出发匆忙,他们连干粮和水都顾不上带,夜里只能在山上露宿,但是在肉眼可视范围内没有发现直升机残骸。

徐红军介绍,他们6月1日中午12时才撤回镇里,来回走了40多公里的山路。

6月1日

赵公山排除一处可疑点

6月1日,记者与汶川县人武部长吴志强取得联系,赶到了设在赵公山对面水田坪村海拔1100米的一个搜救观测点。接过吴志强递过的望远镜,记者注意到对面的赵公山上有白色反光,白色物体上方也有可疑物体。

“现在看赵公山的这个点很可疑。”吴志强说。

飞行员从空中用肉眼判断是直升机。随即,直升机降落在观测点附近,相关领导登上直升机再次飞近目标进行核实,但最后确定不是失事直升机残骸。

6月2日

利用手机信号为飞机定位

6月2日搜救中,部队和地方有关部门使用了多种技术手段。搜救小分队根据需要配备了北斗一号卫星导航设备。

空军派出侦察机在直升机失事地域拍摄遥感照片。

中国移动通信公司和中国联通通信公司在获取机上人员手机号码后,做了利用手机信号定位的努力。

6月3日

失事地域进行新一轮搜救

据央视报道,成都军区陆航团今天上午8点再次派出飞机前往失事地点附近搜寻,另外还有两架直升机待命,一旦发现失事飞机,他们会迅速会合,参与救援工作。

前两天的搜救工作都是早晨7时30分就开始了,但今天第一架搜救直升机早晨8时左右才起飞。成都军区陆航团解释说,由于目前当地小气候云雾较大,给搜救直升机飞行带来了一定困难。

目前共出动直升机3个架次,今天将在失事地域上空进行新一轮的搜寻。

今天总共出动的搜救直升机架次还要看具体的天气情况,还有一些直升机在地面等候任务,如果地面搜救部队发现新的情况,直升机会迅速起飞前往。

对于失事直升机的搜救工作来说,上午空气对流不强,加上飞机是背光飞行,有利于飞行员观察,是非常好的搜救时间。

失事直升机·人物档案

邱光华:周总理挑选的飞行员

邱光华是成都军区陆航团一个有33年飞行史的老机长,是周恩来总理1974年亲自挑选的第一批少数民族飞行员之一。

邱光华是四种气象飞行指挥员、副师职特级飞行员。“一个典型的四川羌族硬汉,一个有33年飞行史的老机长,飞过6种机型,现在团里许多机长都是他的徒弟。”一位采访过邱光华的记者这样描述这位特级飞行员。

邱光华的家在茂县南兴镇。在17天的救灾飞行中,邱光华50多次飞翔在家乡的上空。尽管担心家里80多岁的父母亲,但他也没有回去看看。

其他失事机组人员情况

副驾驶李月辽宁开原市人。1980年8月出生,1999年8月入伍,上尉军衔。参加过神六飞船回收等重大任务,总飞行时间560个小时

机械师王怀远 四川泸县人。1961年9月出生,1979年7月入伍,上校军衔,正团职机械工程师。参加过西藏航线开辟。总飞行时间3000余小时。荣立二等功、三等功各两次

机械师陈林湖南株洲人,1979年10月出生,1998年9月入伍,中尉军衔。参加过高原试飞等重要任务。总飞行时间790多小时。荣立三等功两次

二级士官张鹏山东人,1984年11月出生,2002年12月入伍。3次获嘉奖,1次被评为优秀士兵

搜救困难

搜救如同大海捞针

在大面积的山区内,搜救一架失事直升机如同大海捞针。

高山峡谷地带空气对流比较强,直升机本身的迷彩涂装也增大了空中搜寻的难度。

成都军区陆航团参谋长杨磊说:“飞机不解体,整个飞机掉到山坡上都难以发现,它的迷彩色本来就和大自然的丛林颜色一样。”

当地丛林中的目视距离大概只有5米,需要靠技术设备确定方位,很多地方是原始森林,无法通行。本版撰文(除署名外)/实习生刘晓雪综合新华社、央视

文/据《广州日报》 (法制晚报)

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作者: 刘晓雪   编辑: 李志题
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