
出租车司机唐彦军 ■本报记者 杨晟坤 摄
华商晨报5月7日报道按时间核算开车成本,按效率选择最佳路线,按外表选择最有价值的乘客。
38岁的沈阳的哥唐彦军只有高中文化,自称用MBA理论开车,月进账一度达到7000元。
开车成本:0.38元/分钟
“和你说话这1分钟,我车就消耗掉0.38元。”昨日,沈阳的哥唐彦军接受记者采访时,开篇就算起了“小账”。
唐师傅这样算的成本:
每天6时~19时,出车13小时。
检车费用,年150元;轮胎检测更换,年1200元;车折旧,月2200元;租车标,月2000元;保险,月600元;换机油,月300元;检修以及更换易损件,月100元;停车,月60元;百公里油耗10升,市价计算油费120元/天。
“这些钱加在一起每天的成本近300元,不算事故等不可预见支出,每分钟成本0.38元。240公里运行,才能盈利。”唐师傅说,“有了这个底,拉一个活是不是赚钱,一天能赚多少就一目了然了。”
最近的道往往也最堵
唐师傅说,开出租很重要一点就是选择路线,“乘客都希望走近道,可最近的道往往也最堵。”
“举个例子,一个乘客要从铁西广场到五爱街,最近的路打表17元,但最堵,全程要近50分钟,成本核算是19元。”
“我和乘客商量,按我的走法20多分钟就到,计价器是19元,我收17元。”
“看似赔了2元,但是买了30分钟,你说值不?”
“有没有乘客不同意的?” 记者问。
“也有,那就只好忍着。”唐彦军说。
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作者:
谭皓
编辑:
李志题
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