在巴黎东面50公里外，一名铁路工人正在更换被烧坏的电缆。

从经济方面看，据法国财政部资料显示，在上月18日法国公交系统的大罢工中，仅巴黎地区一天就因罢工损失了大约1．5亿欧元（约2．2亿美元），其中包括公司员工的误工费用、交通拥堵的损失和铁路对乘客的赔偿等。对比起来，法国这次新的大罢工来势更加汹涌，涉及行业更多，时间也将持续更久，损失只会多不会少——改革（或说改革不慎）带来的内耗之大，由此可见一斑。可以预见，萨科齐没有理由会对此熟视无睹。

从改革策略看，萨科齐此次改革可谓是全盘铺开、没有预留缓冲期，不仅对“特殊退休体制”下刀，而且还计划裁减2．3万个公共行业职位（主要涉及公务员和教师）、对大学进行改革等等。真正的问题是，改革不是革命，从来都不是一蹴而就、立竿见影的。改革必须从帕雷托改进（在提高一些人福利的同时，不能减少其他人的福利）开始，到没有改进余地时就进入了所谓的改革“深水区”，更需要有智谋有策略的稳步推进。萨科齐的改革的确出于战略利益考虑，也符合大部分民众的诉求，但并不意味着改革就可以无所顾忌、一步到位。