漫画/曹一

文/李琼

新闻背景:“XX家园”、“XX医院”、“XX家装市场”……近几年，武汉公交站牌上此类站名越来越多，相反，一些老百姓约定俗成沿用多年的传统站名，却渐渐从线路牌上撤了下来。据调查，一条线路开价6万元， 可获站台3年冠名权。而有“改名权”并实施自定收费标准的，是武汉市公交管理办公室站点科。(《楚天都市报》9月26日)

公交站名加入了冠名的队伍，直接将公交站名换个说法，冠名费便可轻松到手，看来相关管理部门颇有“商业运作”的头脑。当然，对于不好改的闹市站名，收费者也不是没有办法，类似于“同济医院体育馆·同馨花园站”的站名，就当属创意之一。只是我们不好想像，如果一个站点有多家企业和商家想要冠名，是会将冠名费炒至天价还是要将站名改得如马拉松一般长。

一个公交站应当如何命名，在怎样的情况下才能被更改，理应是属于公共领域的事情，唯一衡量的标准应当是如何方便市民出行，保证公共交通的可识别性和稳定性。为了一个利字，就被当作活广告拿出来叫卖，说到底是公共资源的管理者的逐利冲动没有得到限制，而民众的决定权又被活生生排除在外。