中国人可能世界上最有耐性的，您可能不同意，比如生活中我们都不太爱排队。但排队多小的事情啊，多少大事，我们都在等着，我们似乎也只能等着。

小产权房合法化我们还要等多久

国土资源部执法局副局长郭宝平7月8日表示，国土资源部关于“小产权房”的报告已上交国务院，提出初步政策:新发生的一定要严肃查处；历史形成的，要由地方政府妥善处理；第三个原则就是，决不能让开发商在小产权房中占便宜。

新京报评论说：“看来外界所认为的“松绑”，不过是处理历史遗留问题的一种说法。”也就是说，小产权房合法化我们还得继续等待下去。即使“关上小产权房大门，相当于关上土地产权变动的大门，关上农民分享土地资产收益的大门”

最有意思的是第三点：“决不能让开发商在小产权房中占便宜。”这话说得真是有水平，开放商名声这么差，多好的替罪羊啊！可惜，“不明真相的群众”变成了“群众的眼睛是雪亮的”，好几篇评论都在针对这句话。

首先是《开发商占了小产权房多大的便宜》，先替开放商澄清冤情：“首先，小产权房不是开发商的发明专利；其次，小产权房价格极低，开发商卖出的房价可能还抵不上主流城市房价的零头，也正因为如此，大开发商是鲜有兴趣开发小产权房的；第三，要说小产权房占了便宜，如果这个逻辑成立的话——只能说，它占了虚高房价的便宜。”

而且，据潇湘晨报评论：《不只是开发商想占小产权房便宜》：“有人从小产权房中占便宜了吗？当然，岂止是便宜了一两个人，而是与小产权房开发销售居住相关的三方人马，都从中得到了大大的利益。”“在这一过程中，土地出让方、开发商、购房者可谓三全其美。”

更重要的是不让开发商占便宜，自己更不能占便宜，这才是关键之所在。“作为这一政策的制定者和执行者，国土资源部门理应是独立于小产权房的利益之外的，然而，国土资源部门恰恰有着巨大的利益在其中——这恐怕也是最让国土部门 “为难”的地方。”“总之，在房地产开发中，开发商所占的“便宜”远远没有政府所占的便宜多。因此，要公正处理小产权房问题，既不能让开发商占便宜，政府自己更不能占便宜。 ”

搞了半天，事情倒是搞清楚了——嗯，大家接着等吧。

“燃油税改革”我们还要等多久

8日，财政部经济建设司副司长曾晓安接受中国政府网专访，表示国家将结合当前形势，不断完善燃油税的改革方案，将择机开征燃油税。

给大家看几篇评论的标题吧

燃油税历史图谱，“择机”“适时”频率最高

燃油税“怀胎”14年，还要“择机”到何时

“择机”，“择机”，燃油税不能遥遥无期

“择机出台燃油税”要等到猴年马月

“燃油税”错过了多少机会

一个新闻事实，各大报纸的评论居然连标题都几乎一模一样，我们还有什么好说的呢？

不多摘录，所谓“择机”，主要是指高油价，新京报评论如是说：“高油价绝不是燃油税出台的障碍，或至少不是主要障碍。由于燃油税的推出将伴随着养路费等诸多行政收费的终止，个中的利益冲突似乎是各部门所最为看重的。作为一个税种，燃油税应毫无例外地交由税务部门来征收，而交通部门终止养路费等费用收取之后，不但面临一大批征收人员要妥善处置，一些地方原有的“执罚依赖”也将受到致命的打击。如果因顾忌这些部门利益冲突而畏缩不前，并以油价作为燃油税改革还不成熟的借口，那么可能不会等到“可择之机”。”

虽然有评论说“燃油税改革该不该听听公众的意见”，但是我们恐怕还是只能发发牢骚而插不上手。牢骚太多恐断肠，所以，我们还是等呗。等无聊了，就去打打酱油、做做俯卧撑吧。

评论频道编辑：彭远文