凤凰卫视11月2日《时事开讲》以下为文字实录：

王若麟：各位好，欢迎收看《时事开讲》，我是王若麟。前两年有一本书非常的流行叫做《世界是平的》，讲的是在当今的全球化的时代，国与国，人与人之间的交往会越来越频繁，同时也会越来越平坦，减少障碍，增加交流。可是印度最近却偏偏反其道而行之，要关起门来搞建设，闭门造车，10月31号，就是印度新签证制度的最后期限，那个时候数万名的外国劳工，特别是中国劳工就不得不离开印度，同时上百亿美元的合同也会受到影响。好的，相关话题我们请来了朱文晖先生来点评分析。

朱先生，我们如何去理解印度这么做的一种心态，是不是有点小家子气呢？

印度中止中国劳工签证心态复杂

朱文晖：我给它总结确实是小家子气，但是我给它总结基本上是四个方面，一个就是对中国是战略上不信任，才导致这么一个结局，所以这次其实遭到改动签证的主要是中国劳工，它是源于它对中国这种长期的怀疑态度和某些人当中的敌视态度。那么第二个就说是心理上平衡，就是看到中国发展那么快，觉得自己也挺棒的，虽然态度上不服气。

王若麟：嫉妒。

朱文晖：对，有点嫉妒，但是它又是无可奈何的。还有一个就是说，你不是发展快吗，但是你到我这来挣钱，主观上还要摆摆谱，我可以不给你挣钱。我们就说要把这个事情再做进一步分析，首先就是印度为什么需要那么多的中国公司进去，为什么以前它没有，为什么别的国家或者去的少，或者没有这个因素。我想印度毋庸置疑，它现在处在一个大发展阶段，就是非常像中国在90年代中期的时候，90年代初期的时候，中国也是各地都在建电信网络，建电网。但是那个时候，中国自己技术是不行的，所以那个时候我们大量进口外国的设备，包括电网、电脑的设备、电信的设备，整个系统都是从外国进口。印度正好处在中国那个时候。

我想印度这个时候的技术水平和那个时候中国差不多，但是我们知道，其实那个时候中国和外国的供应商之间，也有很多这种对立的地方，希望它多给技术，怎么怎么样。但是我们走过来，我们是非常清楚的。现在印度这个阶段，它会要向全世界去要这个东西，因为它自己本国供应不了，为什么中国中标很多，因为在10多年当中，中国已经基本上实现了进口替代，而且中国的很多产品已经打出去了，中国的电力系统的建设和整个电网的改造、提升，差不多是全世界最好的。因为我们一直在提升，中国电信设备商像中兴和华为，还有整个一套网络管理也是最好的。

那么中国的高速公路的建设和管理，也是最棒，但是我们可以回想一下，90年代初期我们建高速公路，基本上什么规矩都不懂，但是我们现在这个时候是非常强的。我们和外国比，又很便宜，所以就很多印度的公司，他拿到这个订单之后，选中的就是中国的供应商。所以从商业角度来看，这个是完全合理的，但是为什么商业角度合理，到了政府这就不合理了。这个就是我说的刚才印度政府战略上不信任，心理上不平衡，态度上不服气，主观上还要摆摆谱，就有明显的关系。它这个摆谱不是一时半会的事，几年前，我们就看到一些零散的案例，比如说在几年前，印度扩建机场，建机场有一个很重要的，就是飞机廊桥。中国的公司是中标了，比别人便宜很多，但是印度就把中国公司中标否决了，说这个是涉及到国家安全。你想想看，飞机廊桥能有何种安全可言，人的安全是最重要的。那个地方基本涉及不到国家安全。

另外就是有一家中国的电信公司，也中标了，也被它否决了。但你说这个用国家安全来否决，还是有一定道理的，而且可能那个时候，中国的公司和外国的公司差距价格也不是那么大，但是现在就完全不一样了。就说我们确实是质优价廉。第二个就是它是希望这些工作大量是由印度自己的人来干，但是我们知道印度虽然经济发展非常快，虽然它的服务业，特别是服务的外包很发达，但是印度在硬件方面，是不行的。特别这种涉及到大的系统的工程管理和最后的集成，它基本上差距非常远，而这方面中国的公司是非常有经验的。

所以一方面就是中国公司自己出去喜欢用自己人，这确实是中国公司的特点，但是在很多国家，成为毛病。因为你比如说去了很多国家，一个是那些国家工人的熟练程度不够，第二个他工作态度不好。比如说我去过南美洲，就发现基本上那些人不干活，后来干活了之后，人就不见了，过几天又来了，为什么来了？说今年我赚大钱了，我得把它花掉，说你怎么又来了？花完了，所以我又来了，他赚了钱可能又走了。比如说非洲，我们去尼日利亚搞工程，当地人可能是按周薪计的，很高兴，拿到钱非常高兴。第二个星期，发现一个人都不来了。到哪去了？人家说花钱去了，过了一个星期，他突然全部又来了。所以这种管理，中国公司倾向于用自己的人，但是由于印度是比较排外的，就是包括西方人，也是比较排外，只给旅游签证，对于商务都看得很严。很多公司在这个过程当中，就采用一些变通的手法，所以这次它其实是给了很多从事技术上工作的，或者是一些熟练程度比较高的工作的劳工，用商务签证你去做，虽然是短期的签证，把它长期化，那么印度就找到了这个漏洞。

但是我们说，其实这个是某种程度上的保护主义，如果说你这个国家的主管部门想从解决的问题角度出发，你完全可以提出更好的方法。因为印度人，官僚体系非常的重，也不太讲效率，所以这些工程，瘫那就瘫那了，所以后果可能是大量的工程会无限期的拖延下去，这个不是它的责任，这个不是它所要面对的问题，就是商业要面对的问题。所以我想，如果是真的要把这种合作继续推向深入的话，我觉得关键还在于印度相关的主管部门和它的一些媒体，在心态上，就我刚才说的那四个方面，要相应的进行调整。当然是中方面，也要力图和印度的主管部门进行协调，在签证方面作出一种更好的安排。这样才能促进两国经济方面更好的比较，也能够用中国公司的这种发展，来帮助印度基础设施取得更快的发展。

王若麟：好的，谢谢朱文晖先生，稍后休息一下，广告之后会继续开讲。