继俄中IL76运输机的问题尚未解决之后，J11B的生产问题成为俄中军事合作的最新障碍。俄军事工业界权威消息来源说，俄方正在全面调查J11B事件，认为J11B的生产是违约行为。如果得不到圆满答复，俄罗斯有权采取必要的法律行动确保自己的产权不受侵犯。这意味着俄中军事航空工业的合作将会出现重大转折。

几乎主要的俄军事工业界主管在谈到J11B的生产时都掩饰不住内心的愤怒。事实的情况是，根据俄中1995年达成的“Su27SK战斗机技术转移”协议，俄罗斯将向中国提供95+105套组件供中国组装战斗机，Su27SK战斗机的国产化过程应该在俄罗斯的帮助下，以技术转移的方式进行，而且明确规定了技术转移的具体项目和时间表。在200架Su27SK的组装生产过程中，主要的发动机、雷达、航电设备都应该由俄方提供，因此俄方已经做好了交付下一批105套组件的具体准备，各种设备已经到位，这是2004年的事情。

俄罗斯消息来源表示，在Su27合作一开始，俄方就发现中国与印度的做法明显不同。“首先我们发现中国人的自尊心非常容易受到伤害。随后2004年，中国人突然通知我们他们不需要105套J11的生产组件了。原因是他们还在总结经验，今后还可以再谈。从2005年开始，中国在‘维修现有J11、Su27SK’的借口之下，继续进口AL31F发动机和一些零部件。很快，我们发现沈阳开始试飞J11B！我们要求对其进行解释。我们的专家认为从外形上，J11B就是不折不扣的Su27SK的仿制品。整个Su27SK的许可生产合同就这么不了了之，而中方从不进行任何说明。”

俄军事工业界的权威消息来源表示，一旦调查完成，俄方认为如果法律上出现侵权问题，势必采取相应的法律行动。俄方在正式场合，尚未明确说明将采用什么样的法律行动。但是莫斯科的民间航空技术分析家表示，J11B的事件势必全面影响中国与俄罗斯的航空工业合作。

（加拿大《汉和防务评论》，4月号）