建立规则

“中国人有权利享受自己国土上的河流之美，我想要帮助他们将这项权利更容易地实现。”汽车停在巴颜喀拉山口飘飞的经幡下，踩着坡上的积雪，记者问大川，怎么想要做一家漂流公司，而不是像一些中国朋友期待的那样成立一家NGO性质的组织。

大川回答：“我只是想要尽快漂那些河，找到什么方式可以成功，然后尽快成功。2006年我曾经非常失望，有的官员对我说，‘如果你不来申请，我们也不会管，现在你来申请，我们知道了就要负责，所以只好不颁给你许可。’为了获得一条河流的漂流许可，我递给某市官员1万元现金，却连个正式收据都没有。我一个人无聊地呆在那座城市里，想着漂完这次就回美国，再也不回来了。”

“就是那次的申请经历，促使我们想到要成立这家名叫拉斯迪森特的漂流运动公司。”大川在昆明的合作伙伴纳明辉说，“我们想，用公司的方式和政府打交道更有效率。我们已经开始的与云南迪庆州的合作就非常顺畅，通过我们的努力，让当地政府看到漂流是一项安全有益的运动，前景很大。我们组织漂流活动，如果政府部门没有充足的理由却拒绝发放许可，我们将根据遭受的损失提起经济诉讼。”

“市场的方式更重视建立游戏规则。我去北京国家水上运动管理中心拜访时，那里的官员说开展漂流运动正需要我们这样的人，帮助他们完善漂流运动的规则和许可证制度。”大川补充道。

傍晚时分，车到通天河，尧茂书的纪念碑就立在直门达大桥的桥头下。路上大川刚刚得知，数月前新修的一道水坝，使得眼前这段河道失去了漂流的可能，原定在桥下的登岸点将提到上游大坝之前。

文大川是来中国做一个文化批评者或是政府水利开发的反对者吗？在记者眼中，就要抵达河流的喜悦已经让他有些急不可耐，他更像一个信赖现代商业社会规则的改良主义者，痴迷而执著地希望在一个开放的平台上实现多方的共赢，包括河流两岸的原住民。

8月20日，漂流结束时，队员们将带着怎样的心情返回城市，因时间关系在通天河畔半途而退的记者，无法给出在场的描述，就像文大川无法代替中国人说出该不该在河上建坝的建议。他只是对着摄像机说：“别拍了，我们到河上再说，我保证这是一处你从来没有到过的完美地方。”