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蓄水湖的危机
过了江都再往北，就是高邮湖湖区，高邮湖是江苏第三大湖泊，也是整个东线工程链上水质最好的一个。
东线被认为是施工条件最好的一条线路，就是因为主要利用现有河道作为输水线路，然后用沿途各大湖泊来蓄水，一级一级往北送。只需要疏通河道，建设泵站，就能实现水往高处流，但是，沿途湖泊水质如何，也就成了东线水质的关键。
2007年６月的太湖蓝藻，让公众第一次意识到湖泊污染的可怕。随后的７月，江苏省政府、国家环保总局分别召开誓师大会，誓用“铁腕”手段治理重点湖泊的污染问题，以缓解公众对生态安全日益上升的担忧情绪。
对于南水北调东线工程来说，湖泊的问题更不仅仅是一城一省的污染问题，如果无法使沿途湖泊水质达标，整个东线工程将完全报废，不仅毫无调水的作用，还会成为不同地区之间排污纠纷的产生地。
但湖泊污染的治理远非一时一日之功。“在所有的自然生态系统中,湖泊是最脆弱和最难恢复的系统之一。污染起来很容易，可是想要恢复就非常难，它不像江河，经常流动。”中科院南京地理与湖泊研究所范成新研究员举例说：“日本霞浦湖，面积还不到太湖的1/10，可是日本人花了170多亿还没有治好。到今天，随着中国东南部地区工业经济的高速发展，当地很多湖泊都被污染得不成样子了，要想恢复水质很难，不是一年两年的事情。”
2006年夏天，范成新和5位不同研究领域的科学家，组成联合小组，对南水北调东线与13级提水泵站有关的4个湖泊、29个河流断面进行了实地考察。谈起那次考察的结果，范成新相当保守，“一些基础数据，我们无从获得，很多问题，我也不好发言。这么多年来，对于整个东线工程的湖泊污染和治理状况，我们也没有做过系统的考察和研究，那次调研，纯粹是我们的学术兴趣，自己开车去的，没有任何项目资助，本来准备冬天再去一次的，可是资金不足，就作罢了。”
“不过有一点可以肯定，高邮湖水质还不错，能够达到２到３类水标准，是目前江苏境内水质最好的湖泊了。”范成新说。
7月３日，记者沿运河河道一路来到高邮湖湖边时，正值丰水期，碧波万顷的湖面上芦苇荡漾，飞鸟漫天，与长江南岸太湖的污浊相比，高邮湖的清澈让人难忘。同处江苏，没有像太湖那样被污染，一方面得益于湖泊周边县市相对落后的工业发展，另一方面则缘于在江水北调水利工程中，其30年来一直作为苏北水源地的定位。
在南水北调线路设计之初，东线走向是最早确定，也是争议最小的一个，很大一部分原因在于江苏现有的江水北调工程30年的成功运转。上世纪90年代，国家开始考虑南水北调时，在水利工程专家的图纸上，东线的设计显得一目了然，想把长江水调到京津和华北地区，只需要再在山东境内接上4个泵站，把水调过黄河，然后自流即可。
但是，人们没有想到，时至今日，当工程还没有完全建成时，人们已经调不到干净的水了，沿途用来储水的各大湖泊也不再像几十年前那般清澈。从高邮湖一路北上，到洪泽湖流域时，注入湖区的各条河流，水面都已难掩腥臭，地处淮河下游，洪泽湖承接了大量的淮河来水，碰到淮河泄洪，大量的劣5类污水，通过众多河道，几乎全部注入了洪泽湖，洪泽湖的治污困境是淮河流域治污工程中的一环，淮河治不好，洪泽湖也就更谈不上治好。
对于洪泽湖周边的水污染状况，范成新介绍说：“主要是总氮含量急剧增加。”造成总氮超标的原因很多，比如化肥的滥用、生活污水和粪便的乱排放、岸边禽畜饲养和湖面养殖等的影响。”
东线治污在苏北和鲁西南的遭遇，清晰地印证了一句话：贫穷是最大的污染源。苏北、山东南四湖等地区均是经济水平相对较低，但人口密度却很大，区域内存留着大量高污染工业企业。受经济实力限制，污水处理程度低，生活污染排放浓度高，多年来一直是地方上难以解决的问题。
到达徐州的不牢河时，高邮湖流来的的清澈之水已经彻底变得污浊不堪。水质监测显示，这一段水体水质常年徘徊在5类水左右。记者在采访中了解到，目前，江苏已经上马了102个治污项目，有关方面称保证能够符合国家要求的清水廊道的标准。
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编辑：
刘彦昆
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