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李建华:治理“积涝”我们可以做得更好

2010年06月10日 07:56
来源:长江日报 作者:李建华

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前日,我市遭遇今年以来最强降水,一天就下了相当于5个东湖的水量。

这一天恰逢高考最后一天,虽然大暴雨长时间袭击武汉,但是昨日从媒体上获得令人欣慰的讯息:全市未发生恶性交通事故与大规模交通拥堵事件;未出现因暴雨导致考生迟到现象;未发生重大灾情险情与人员伤亡事故。

这一切得益于我市及时采取有效的应急反应,水务、城管、交管等部门全员出动,排除渍水,疏导交通。其中,城管局桥梁处排除多处桥梁和地下通道渍水隐患,全市交警仅一上午时间就从渍水“解救”161辆抛锚车。可以说,这一仗,有关部门打得真漂亮。

虽说此次强降水没有造成灾难,但无疑严重影响了我们的生活,尤其是出行,众多市民再次饱受渍水之苦。据媒体报道,市内一些低洼地带严重渍水,车辆通行困难,不少主干道上堵车严重。这已是我们熟悉的景象。

同时,应急反应也不是没有可改进之处。比如,雄楚大街晒湖路口地下通道因水泵停摆,积水深达1米,经过两个小时的抢修,交通才得以恢复。水泵偏偏在最需要时停摆,如此渍水易发地段,如此关键设备,为何有关部门没有在预报暴雨将至时提前检修。及时周全的预防比仓促补漏洞更能减轻渍水之苦。

众所周知,武汉“多水”,一到大雨天就会出现“积涝”,一直困扰着武汉。正因为有这老毛病,我们才相应地有了一套成熟的对付办法。应急反应无疑应当做好,但应急反应毕竟是一种被动的、疲于奔命的状态,而且只是在一定程度上减轻已经发生的“积涝”的影响。

由此可见,我们显然需要在城市建设中彻底治理“积涝”问题。我们承认,这是一项艰巨的任务,非一朝一夕可成。然而,我们一定要及早确立这个公共目标和行动方略,拿出决心、智慧和精力建立先进的城市排水系统。其实,从此次强降水的有关报道来看,做好排水设施不是办不到,而是我们努力不够,或者不去作为,甚至乱作为造成雨天渍水严重。

据交管部门统计,前日早晨,全市有8处路段渍水影响小车通行,有2处路段水淹得连大车都难走。从交管部门披露的这些路段中可以看到,它们大多是老面孔,只要下大雨必有较深积水难以通行,比如琴台路、双湖桥、鲁磨路、友谊大道等。对于经常渍水的路段和区域,我们是不是应当进行重点整治,大力改善这些地方的排水设施。

前日,三环线古田二路附近路段积水严重。有关人士认为,三环线在此段排水管网先天不足,应加强对排水设施的建设。而有些地区建有排水设施,但却在新的建设中遭到破坏。比如,武昌“长城别苑”小区的排水设施由于另一小区的开建而被截断或损毁,直接导致前日该小区周边渍水成患,水深及膝。这些报道表明排水设施的建设和维护未得到足够的重视。

最受人关注的报道是渍水倒灌长江隧道,有报道说,连日暴雨导致武昌友谊大道长江隧道路段渍水(有关方面称,该处的排水管被损坏导致排水不畅),渍水倒灌进入隧道,隧道工作人员被迫长时间封闭徐东方向出口,并紧急调来沙包封堵渍水。虽然有惊无险,却给我们重重敲响警钟,在武汉的城市建设中,应高度重视排水设施的完备和牢靠,不然,一旦发生更强的降水,我们有可能置身于危险之中,而非仅仅出行受积水之困。

 
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