担心什么，偏偏来什么。北京奥运会前后，安全是大事，最希望不要出事。5月5日上午9时，上海发生了公交车爆燃事故，3人当场死亡，12人受伤（5月5日新华社）。

上海方面公布信息是比较及时的，事发后一个多小时我就在网上看到了报道，傍晚时分就初步获知了初步原因:经初步勘查，火灾系乘客携带易燃物品上车所致，有关情况警方在进一步调查中。

这样的公共安全事故，公众最想知道的是“为什么”。可以设想:若是外部恐怖袭击，这是我们最不愿意看到的；若是个人报复社会而搞“自杀自残”，这当然也不是什么好事情；若是公交车车况太烂、真的是“自燃自爆”，那也说明社会性公共事业投入太少、养护太差，与大都会的经济发展水平不相适应。

相比之下，最能让人稍稍松口气的，恰是“乘客携易燃物品上车所致”，这主要是公众个人外出乘车的安全知识和安全意识比较差。

与“公交优先”相比，如今“公交安全优先”更显迫切。安全保障无小事。这天的新闻里，还有两条引人注目:大连机场两飞机发生飞行冲突，起飞时险些造成正面相撞；天安门实施新管理规定，禁带枪支、弹药、匕首等管制器具和爆炸性、放射性等危险物质进入天安门地区，广场人员需随时接受安检。安全保障得有立体思维，需要制度、需要监管、需要智慧、需要科技、需要投入，确实丝毫不能含糊。

团中央新任第一书记陆昊，35岁担任北京市副市长，在副市长任上接受《新 京报》记者专访时说的话给我很深印象:“目前我所有分管工作中，安全是第一位的，我管着安全、工业、商业、外经贸、外事，这5条线中安全是头等大事，最不可怠慢的就是这个事，这是绝对的、丝毫不能含糊的。”

群众的安全感，是靠一点一滴积累而成的。如果连乘坐公交车都提心吊胆，那还有什么安全感和幸福感。在一个城市的上空俯瞰其交通，最应该致敬的是那些乘坐公交车、骑着自行车出行的人，他们多么不容易；他们不像乘坐小车者那样占有那么多的公共资源，他们的利益才是最大的公共利益。保障公共安全，离不开保障公众出行安全；保障公众出行安全，离不开保障公交安全。

所以，落实公交优先，就要首先考虑如何落实公交安全优先。

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