今年5、6月份，PX项目遭遇民意质疑之高峰，甚至出现百万市民传同一短信反对PX项目。此后，厦门市政府决定缓建PX项目，表示对民意的充分理解和肯定，国家发改委、国家环保总局与厦门市政府均表示：PX项目建设与否将依厦门市全区域规划环评的结果最终决定。

但是，直接关系PX项目的厦门海沧南部地区功能定位与空间布局的环境影响评价报告，并未如预期的那样，对PX项目建设可否作出明确说明。《环评报告》称，从单一项目的环境风险看，现有石化企业的，包括已建项目，在建PTA项目，待建PX项目，事故风险的主要影响范围局限在石化工业区用地范围内，而“发生此类事故的概率在10的负7次方级，属可接受范围”，同时亦建议，海沧应在“石化工业区”和“城市次中心”之间选择一个首要的发展方向。报告结语称，如果不存在海沧南部工业发展布局与海沧新市区的矛盾和冲突，在加强工业污染控制、妥善解决村镇居民搬迁、石化工业以乙烯下游产品为主的情况下，海沧南部石化工业区不会导致明显环境影响。但事实给出的前提，恰恰是有着“大规模居住区建设”和“成规模工业区”并存的矛盾。

报告作为建议的骑墙姿态，鲜明地透露出事件背后的状态：在巨额GDP诱惑(PX项目投产后年产值800亿元，占厦门市2006年GDP的七成)与停建PX项目的巨大经济风险面前，在单一项目的环境风险可接受的情况下，厦门市政府已作出了选择，而在人居城市与石化工业区之间，厦门市民也已作出了选择。两种不同的选择，促使政府权力粗暴地PK民意，网上投票作为“公众参与”的装饰，当其明显不利于PX项目重启，就只能出局。

人们尚在期待“如果处理得当，厦门PX项目或许将成为一个协调城市建设与产业发展、经济利益与公民权利的新标本”之时，在一场不是谁胜谁负的博弈中，我们实在不想看到如此粗暴简单的PK。