第01篇
2014 7.22
【导语】经济全球化的进程使中国人再度将目光投向海洋，对海权的重视被捉到一个新的高度。但过度的推崇却将海权推向了一种“绝对”地位，很可能对国家的安全与发展带来负面影响。
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第01篇
2014 7.22
【导语】经济全球化的进程使中国人再度将目光投向海洋，对海权的重视被捉到一个新的高度。但过度的推崇却将海权推向了一种“绝对”地位，很可能对国家的安全与发展带来负面影响。
1914年8月28日，英国制定了一份以3艘潜艇当诱饵，2支舰队后援伏击的作战计划。德军风闻后，决定来场反伏击。尽管英军指挥不畅险酿友军恶战，但成功击沉3艘德国轻巡洋舰与1艘驱逐舰。此时，扮演增援力量的德军主力舰队因忽略潮汐，尚困守于亚德湾。[详细]
1914年11月，英国大舰队迎来第一次低潮期，德国错失英德舰队实力最接近之良机。1915年1月24日，希佩尔率3艘战列巡洋舰与1艘装甲舰偷袭多格尔沙洲。英国提前破译密码，5艘战列巡洋舰以逸待劳。英国舰队重演指挥混乱的戏码，仅击沉德军“布吕歇尔”号装甲巡洋舰，令德主力逃之夭夭。[详细]
作为德国唯一的海外舰队，施佩并未骚扰打击英国海外航线，而奉行寻敌决战策略。1914年11月1日，施佩舰队取得科罗内尔海战大捷。12月8日，在完全不知英国舰队增援情况下，施佩发动福克兰群岛进攻战。施佩舰队一胜一负，将他本人连同太平洋分舰队葬送掉了。[详细]
起初，提尔皮茨对于发展潜艇并无兴趣。乃至1914年8月，德国仅装备24艘作战潜艇，编成两个潜艇支队。8月15日，U-21号潜艇准确击沉英军“探险者”号巡洋舰。9月22日，U-9号潜艇在一小时内将3艘排水量12000吨的英国巡洋舰送入海底。[详细]
海权绝不仅仅是一个军事问题，而是事关国家安全与发展的大战略问题。从一个国家大战略的角度来看，不论海权的地位曾经多么显赫，也只是实现大战略的一种手段。用一句话来概括。就是海权服务于战略，而不是战略服务于海权。[详细]
有学者声称，纵观古今中外，不难发现一个重要规律，向海则强，弃海则衰。地缘政治学创始人拉采尔认为：“只有海洋才能造就真正的世界强国。跨越海洋这一步在任何民族的历史上都是一个重大事件”。 [详细]
海洋是重要战略资源，海洋是能源运输的要道，海洋是国家拓展的广大空间，海洋的重要性不需要赘述。然而，制定海洋战略绝不能大而化之，把复杂的地缘、政治、经济、文化等综合因素全部简单化，笼统地变成“走向海洋”的一种盲目冲动。[详细]
从地缘条件上来讲，中国是陆海复合型国家，必须兼顾陆海两大战略方向；中国的海洋资源虽较为丰富，但与世界海洋大国相比，仍相对不足；中国的海洋空间狭长，但为岛链封锁。在这样的地缘条件下，中国不可能实现英美那样的海洋霸权。[详细]
我们应当有自己的道路、制度和理论自信。我们要避免按照西方那种二元对立的观点看待海权与陆权，海权与陆权不是对立的，而是相辅相成，互相促进的，中国既要发展强大的海权，也要具有强大的陆权，二者不可偏废。[详细]
调查
当代，鼓吹海权的人士认为全球化要求“全新的安全哲学”，但看到的只是全球化所带来的国家利益的全球化，得出的结论是军事自卫手段的全球化。然而，后起大国的安全思维更应慎重，作一定的战略迂回是必要的。毛泽东曾说过：“世界上没有直路，要准备走曲折的路，不要贪便宜。”这个告诫很发人深省。
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编辑：胡楠
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