※黄岩岛对峙 暴露中国执法飞机的不足

4月10日，中国和菲律宾在黄岩岛发生对峙事件中，中国海监船的快速反应能力值得称道，在事件发生仅几小时就赶到现场。然而，菲律宾方面借助地利，可轻松派遣小型飞机前往事发海域，而中国却只能靠海监船、渔政船孤军作战。 [详细]

运-12海上监察机航程远远不足

　　目前，中国海监、渔政、海巡等执法部门已装备有少数小型运-12飞机，以及搭配载机执法船的舰载直升机，但这些机种的航程太短，只能用于近海或必须依赖载机船只。对黄岩岛和南沙诸岛等距大陆较远的海区，运-12等飞机均力所不及（黄岩岛距海南岛约1000公里，距永兴岛600余公里）。[详细]

※争夺钓鱼岛 大型巡逻机是关键武器

与日本相比，中国对钓鱼岛巡航的规模仍显不足，难以实现全年全天候巡航。日本则凭借完善的海空力量，以及宫古岛、石垣岛距离近的地理优势，对钓鱼岛的控制上形成压倒优势。[详细]

日本P-3C巡逻机是中国海洋最大祸患

　　P-3C不仅有效压制中国潜艇进出第一岛链，而且对东海大部分海域形成严密监控，甚至以所谓“防空识别区”为由，频频侵入东海中间线西侧，严重压缩了中国在东海的经济空间和军事空间。[详细]

对抗P-3C需中国自己的大型巡逻机

　　战斗机航程难以匹敌海上巡逻机，尤其是不适合长时间滞留特定海域。相比之下，大型海上巡逻机装备齐全适合长时间滞空飞行，可用于大范围的海上监控，[详细]

装备运-9巡逻机可大幅改善东海态势

　　运-9大型巡逻机的航程可达8000千米以上，扣除数百公里的飞行距离，在钓鱼岛上空仍可实现12小时以上的滞留时间，还可大大强化中国海军进出第一岛链的主动权。[详细]

俄媒关注中国先进反潜机 称部分或仿制自美P-3C

这种新型反潜机重为61吨，巡航速度为每小时660千米，可携带超过5吨的探测设备和武器。专家们认为，该机的部分技术可能仿制自美国的P-3C巡逻机。 [详细]

中国海监南海总队将增多艘大型船只和大型巡逻机

为应对南海日趋复杂的局势，南海总队正在进行第二轮造船计划，目前已开始建造多艘4000吨、1000吨以及1500吨的执法船，大型中远程巡航飞机的购置计划也在编制中。 [详细]

新媒：中国海监飞机今年将巡航东海争议海域

黄建伟指出：“原来我们的辖区沿海岸线近一些，现在可能准备拓到专属经济区，距离领海基线200海浬，也就是海岸线以外400公里左右，力求全方位覆盖和快速反应。” [详细]

　　新型四发涡桨平台的问世，对中国海空军具有巨大的战略价值，在多个装备环节填补了关键的空白，在这些环节几乎全都将成为“战力倍增器”。[详细]

打造中国空中战术运输第一主力

长期以来，中国军用运输机水平大大落后于西方和俄罗斯，现有的运-7、运-8已严重过时。运-9作为新一代运输机，有望发挥类似C-130J“超级大力神”在美军中的作用。 [详细]

打造中国空中早期预警第一主力

尽管空警-2000性能更先进，但进口的伊尔-76平台数量有限，使其发展成果难于继续扩大。空警-200及其平台完全实现了国产化，在生产和装备数量上必然将成为第一主力。[详细]

打造中国空中反潜作战第一主力

中国虽然有强大的潜艇部队，但反潜实力一直十分薄弱。从实战角度讲，运-9反潜型将可有力遏制周边潜艇威胁和封锁，成为中国海军突破第一岛链的“空中先锋”。[详细]

未来可能的发展：电子侦察机、空中炮艇、空中加油机、气象飞机等

作为经济性好、续航能力强的新型涡桨飞机，运-9的系列化发展还有更广阔的空间。参照C-130和C-130J的系列化发展思路，运-9还可以继续发展为电子侦察机等各种改型，特别是参照KC-130J的设计，发展为中型空中加油机。[详细]