改进机型

米格-27的改型主要包括：

米格-27空空导弹

米格-23Б是在米格-23C基础上改进的原型，采用新的机头。可用于白昼袭击敌地面固定目标。装一台AL-21F-300涡喷发动机，加力推力109.8千牛(11200千克)。起飞重量增大，起落架加强，使用低压轮胎。装“背景”激光测距仪，“雄鹰”-23C瞄准器、KH-23导航系统。武器为1门Gsh-23机炮和4000千克的各种炸弹、火箭、X-23激光制导炸弹及K-13空空导弹等。

米格-23БH是在Б型生产一小批后退出的改进型。装P-29Б-300涡喷发动机，加力推力112.77千牛(11500千克)。采用米格-23M型的机翼，装“雄鹰”-23H导航轰炸系统，增加防弹装甲。大批生产出口。

米格-23БM和БK。分别于1973年、1974年投产。机载电子设备上得到改进，飞行控制系统中用数字式计算机代替了模拟计算机。

正式命名的米格-27于1973年开始生产，固定式进气道，改进设备，可在能见度差的条件下攻击地面活动目标。改装1门30毫米Gsh-30-6机炮，机载电子设备作了改进，1973～1977年共生产560架。

米格-27战斗机雷达系统

米格-27K是1975年研制的改进型，主要改装先进机载设备、机载火控系统和改挂先进武器。可使用KAB-500KR电视制导和KAB-500L激光制导炸弹及X-25MП反雷达导弹，以及混凝土穿甲弹。1977～1982年共生产200架。

米格-27M是在K型的简化版本，有一定改进，座舱内装了电视屏幕显示器。1978～1983年间生产150架。

米格-27Д是将早期型的机体加装上M型的机载设备，共改装了500架，可执行侦察任务。

米格-27MЛ是M型的出口型，设备简化，1982年开始生产。1986年1月印度组装的MЛ型试飞。1988年印度生产的米格-27MЛ“勇士”定型投产，至1992年生产165架。印度还为MЛ型改装了“美洲虎”攻击机的机载设备，其中包括法国的“阿加芙”火控雷达。

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印度升级米格-27战斗机
[印度《德干前锋报》2004年03月14日报道]目前，印度空军升级米格-27战斗机航空电子设备后，该机型将具有夜视攻击能力及更先进的导航系统，且提高了其打击目标的精确度。

印度升级米格-27战斗机航电设备

在米格-27战斗机升级设计开发阶段，航空电子设备的升级是由印度本国的20多人组成的研制小组承担。印度国防研究开发机构将进行航空电子设备的设计和集成，此项目将耗资2亿至2.2亿卢比。

此电子设备的升级接入了很多以色列的电子系统，包括前视红外仪系统、视频记录系统、数字地图发生器等，此外，还引进了法国的全球定位系统辅助的惯性导航系统、多功能显示器和激光测距仪。显然，该机的驱动电子设备计算机的软硬件只是一种机载附属设备，此电子设备计算机还可以装配到“美洲虎”攻击机上以及米格-29攻击机上。米格－27电子设备系统就是苏－30改进型的部分机载设备。

此升级型米格-27增强了操作运算能力，具有极高的目标命中率，并且提高了武器瞄准计算能力及导航的精确性，因此5架升级型米格-27就可以承担超过10架未改进米格-27的攻击任务。此升级型米格-27还将担负图像侦察任务。