“神舟”究竟给我们带来了什么?
仅仅是为了到太空插上五星红旗?众所周知,载人航天的投入是极为高昂的,“神七”出舱任务中,翟志刚和刘伯明穿着的出舱航天服,一套价格3000万元,而因飞船返回舱容积有限,不能带回,只能留在轨道舱。随着轨道舱运行的衰减,最终两套共计6000万元、只使用了10分钟的航天服坠入在大气层中被烧毁。 对于航天事业,所有纳税人都有资格提问:发射“神舟”“嫦娥”的意义究竟在哪里,仅仅是树立一个航天大国的形象吗?仅仅是到太空插上五星红旗、写上“到此一游”吗?有媒体甚至问:“难道说我们中国人进入太空就为吃上更大的黄瓜?吃上更好的猪肉?要不就是为了让全世界都知道我国内蒙乳业很发达,建议宇航员都喝中国牛奶?”质疑者的观点或许偏激,但应当得到尊重。因为这是纳税人的声音。 也有人说,航天事业的特点是通过需求带动整体产业升级——但问题是,如此巨额的投资,就没有更好的投入产出模式?把资金投入在高速铁路上、投入在大飞机的商业项目上,难道就不是更好的模式?
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调查 |
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从国家机密到企业参与在两弹一星时代,太空事业属于国家机密,感觉就是几个科研所静悄悄地在搞一项试验,然后突然有一天,在遥远的大西北,又一团“蘑菇云”冉冉升起。但是今天,关于“神舟”、“嫦娥”的所有细节像是一个明星的私生活,被发达的传媒前所未有地摊开在阳光下,民众突然意识到,神五、神六开始和自己产生了关系。 不过,更让我们感到振奋的是,中国的航天事业在“神舟”、“嫦娥”升天之后发生了本质的改变。尤其是和企业产生了关系——越来越多的企业以各种形式出现在这一万众瞩目的事件中,或是支持、或是表演。也有的开始突破高科技的边界,进入这项从前只服务于国家目的、只为少数精英所垄断的事业。 自封“神秘”的航天事业开始向民间开放,并拥有了为人民服务的姿态。对理想和期待的突破,将成为航天事业完善的前进方向。 对此,原国家航天局局长孙来燕在和网民交流时表示,“我们现在还是鼓励方方面面能够有一些投资,不光是政府,也可以是来自企业的,来自方方面面的力量来支持航天事业的发展”。表示中国也已在促进航天产业经营主体多元化方面有所突破,包括出台政策,在某些航天元器件的制造和采购中考虑民营企业。 谈到未来发展,一位民营企业的代表说,他相信随着民营企业的不断发展壮大,一些大的民营企业会介入航天和卫星领域,比如购买卫星转发器和卫星的经营权等,民营公司会不断扩大介入的领域。另一方面,随着国家在军工以及航天领域的不断开放,一些通用性的和基础性的电子设备都可以逐步放开。 进一步的期待:从配套产业到核心产业孙来燕在和网民交流时表示出的对民营企业进入航空产业、特别是卫星产业的渴望和鼓励,可以说这是我国首次由官方向民营企业传递一个明显信号,就是航天产业领域正逐渐对民间资本开放。 目前,一些服务、后勤、保障、基础性的单机零部件、外围产品,由于民营企业有天然的成本和管理优势,所以民营资本已经有较多的介入。但在航天总体系统和核心元器件部分,私营产业的介入还是空白。 “现在核心技术领域民营资本是根本不可能介入的。”“官营”航天事业的代表、中国航天科技集团的一位负责人声称,航天领域并不是一个行政垄断的行业。在法律上,国家对民企进入航天领域没有任何限制。但是对于一些涉及国家机密、军事以及核心技术的领域,民营资本根本不可能涉及,而且在很长一段时间内也不会有所松动。 但在这里我们需要指出,这位负责人言论的推理是不正确的。美国几乎没有国有企业,但这不妨碍它拥有世界上最先进的军事技术——由各家不同资本掌控的公司互相竞争而研制出的尖端核心技术,这些机密既属于这些公司,也属于美国。而且,中国对私营资本进军军工产业的限制也在逐步解禁。 |
结束语Conclusion |
很显然,如果说“神舟”、“嫦娥”给我们带来了一个中国式的喜悦,让我们深切感到了作为一个中国公民的光荣与骄傲。那么,“太空游”的出现或靠近,则使我们有了另一个思想维度、身份维度的遐想空间,以一种更现实和人本的姿态。 ——这就是:航天工业理应是开放的、有回报和可持续的,可以不仅仅完全依赖于政府投资而存在的,这样的航天事业才是健康、有意义的。 私人公司用民间资本推动航天,意味着外太空真正商业资本力量的到来。当年的大航海时代就是得益于资本的推动。极大地改变人类的外太空军事化和商业化的浪潮正在到来,难道即将我们都继续要由美国引导来么? |
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