名词解释:大飞机,即大型飞机,是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,也包括150座以上的干线客机。
中国C919客机所配国产SF-A发动机首度亮相
专家:没有军用大飞机 就没有战略空军
大飞机同航母、核武器一样是工业领域的“皇冠宝石”,没有几个国家能独立生产。对战略空军而言,军用大飞机的研发体系相当关键。[详细]
- 09:22C919详细设计首度曝光:舒适度超越波音737..
- 17:38美媒:解放军无视俄方伊尔76运输机加价要求
- 14:15美媒:中国缺乏大型运输机导致特种部队部署受限
- 09:02总装官员:救灾后将更重视运输机和直升机建设
- 11:38中俄运输机合同新进展:中方或改购新型伊尔-47..
- 13:10中国或购伊尔-476 并研发类似C-17的大型..
- 09:48中俄将重谈运输机和加油机合同 俄方加价4.55..
- 07:59中俄运输机谈判双方各退一步 价格提高机型升级
- 10:42外媒:中国将与乌克兰联合研制大型军用运输机
- 09:00俄承诺全面履行向中国提供伊尔-76运输机合同
- 大飞机研发中心落户浦东 论证年内完成
- 国务院安排328亿推动大飞机等科技项目
- 拉法兰:法中可在大飞机等领域深入合作
- 美媒:中国研制大飞机 打造战略轰炸机群
美国C-5“银河”
首次试飞:1968年6月 机组成员:8人
机长(C-5B):75.31米 翼展:67.89米
高度:19.84米 机翼面积:576平方米
空重:172,370 千克 最大载重:122,000 千克
最大起飞重量:381,000 千克
引擎:四台通用电气TF39-1涡扇引擎
单台引擎推力:190 千牛
最大平飞速度932千米/小时 实用升限10600米
起飞滑跑距离2600米 最大载重航程4440千米
美国C-17“环球空中霸王Ⅲ”
首次试飞:1991年9月 机组成员:3人
机长:53.04 米 翼展:51.74 米
高度:16.79 米 机翼面积:353 平方米
空重:128,100 千克 最大载重:77,519 千克
最大起飞重量:265,350 千克
引擎:四台普·惠PW2040涡扇引擎
单台引擎推力:180 千牛
最大巡航速度830千米/小时 实用升限13716米
起飞滑跑距离2320米 最大载重航程4482千米
前苏联安-124“鲁斯兰”
首次试飞:1982年12月 机组成员:6人
机长:68.96 米 翼展:73.3 米
高度:20.78 米 机翼面积:628 平方米
空重:175,000 千克 最大载重:150,000 千克
最大起飞重量:405,000 千克
引擎:四台伊夫琴科 D-18T涡扇引擎
单台引擎推力:229.5 千牛
最大平飞速度865千米/小时 实用升限12000米
起飞滑跑距离2520米 最大载重航程5400千米
前苏联安-225“梦想”
首次试飞:1988年12月 机组成员:6人
机长:84 米 翼展:88.4 米
高度:18.1 米 机翼面积:905 平方米
空重:285,000 千克 最大载重:250,000 千克
最大起飞重量:640,000 千克
引擎:六台ZMKB Progress D-18涡扇引擎
单台引擎推力:229.5 千牛
最大平飞速度850千米/小时 实用升限10000米
起飞滑跑距离3500米 最大载重航程4000千米
美国波音-737
首次试飞:1967年4月
家族:波音-737-100/200/300/400/500/600/700/800/900
波音737-800性能诸元:
机组:2人 座舱配置:162~189座
机长:39.5 米 翼展:35.7 米 高度:12.5 米
空重:41,413 千克 最大起飞重量:79,010 千克
引擎:两台CFM 56-7B27涡扇引擎
单台引擎推力:121.4 千牛
巡航速度828千米/小时 实用升限12,500米
起飞滑跑距离2450米 最大载重航程5665千米
法国空客A320
首次试飞:1987年1月
家族:空客A320/A319/A321/A318/A320E
空客A320-200性能诸元:
机组:2人 座舱配置:150~180座
机长:37.57 米 翼展:34.10 米 高度:11.76 米
空重:42,600 千克 最大起飞重量:78,000 千克
引擎:两台IAE V2500或CFM56-5涡扇引擎
单台引擎推力:98-120 千牛
巡航速度828千米/小时 实用升限12,000米
起飞滑跑距离2090米 最大载重航程5900千米
俄罗斯MS-21
首次试飞:2014年
家族:MS-21-100/200/300/400
MS-21-200性能诸元:
机组:2人 座舱配置:150~162座
机长:35.9 米 翼展:35.9 米 高度:11.5 米
空重:42,600 千克 最大起飞重量:67,600 千克
引擎:两台Aviadvigatel PD-14A涡扇引擎
单台引擎推力:122.6 千牛
巡航速度850千米/小时 实用升限12,000米
起飞滑跑距离2000米 最大载重航程4700千米
国产“商发-A”(SF-A)涡扇发动机亮相
2009年11月3日,可匹配未来“国字号”大飞机C919的首款国产飞机发动机模型,在上海2009中国国际工业博览会上亮相,这预示着中国正在迈出大飞机心脏国产化研制的重要步伐。该发动机型号“商发-A”(SF-A),是一款推力范围为12000至13000公斤力的大涵道比涡扇发动机。 [详细]
中国企业开始冲刺摘取大型客机发动机这颗“工业皇冠上的明珠”
“商发-A”,由隶属于中国航空工业集团公司的中航商用飞机发动机有限责任公司设计、研制,中航商发2009年1月成立,由中航工业集团、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建,是中国研发满足国产大飞机需求的下一代发动机的国家航空领域项目总承制单位。[详细]
国产SF-A民航发动机计划与C919同步取得适航证
国产“商发-A”民航发动机从2001年的技术验证算起,已研制8、9年时间。目前的计划是争取赶上C919的首飞,并与C919同步取得适航证。 [详细]
- 09:22C919详细设计首度曝光:舒适度超越波音737(组图)
- 17:38美媒:解放军无视俄方伊尔76运输机加价要求
- 14:15美媒:中国缺乏大型运输机导致特种部队部署受限
- 09:02总装官员:救灾后将更重视运输机和直升机建设
- 11:38中俄运输机合同新进展:中方或改购新型伊尔-476
- 13:10中国或购伊尔-476 并研发类似C-17的大型运输机
- 09:48中俄将重谈运输机和加油机合同 俄方加价4.55亿
- 07:59中俄运输机谈判双方各退一步 价格提高机型升级
- 10:42外媒:中国将与乌克兰联合研制大型军用运输机
- 09:00俄承诺全面履行向中国提供伊尔-76运输机合同
- 09:05军报:解放军单一依赖铁路运输的模式须改进
- 20:35军事专家:解放军远程投送能力需要民用运输力量
- 08:12评论员:国产大运面世将解决空军发展瓶颈
- 09:27运10的汗与泪:中国研制大飞机拿23年时间作学费
- 14:12海外看中国:中国宽体大飞机计划仍面临难题
- 13:13中国下决心造大飞机 世界各航空强国尤其关注
- 08:21美国媒体:中国研发大飞机挑战波音空客
- 08:45俄欲以问题颇多的伊尔-96与中国合作研制大飞机
- 14:28中国大飞机之梦如何照进现实
- 11:44海外看好中国造大飞机 波音空客担忧遭到竞争
- 20:37V2500发动机
- 18:07资料:空中客车A320系列客机
- 17:19资料:波音737系列客机
凤凰网军事频道讯中心出品,欢迎收藏。
编辑:唐毓瑨