美国国防部决定削减部分军备支出后，国内军火巨头竞相开发海外市场。

美联社13日报道，军火商一心希望“国内损失国外补”，但武器出口存在一些政治、法律障碍，同时面临来自欧洲等地区军火制造商的竞争压力。

军购调整减财路

五角大楼4月提出2010年财政年度国防预算，决定大幅度削减部分昂贵武器系统的购买和研发支出。

美军军购支出2008年为1640亿美元，而2010年这一数字预定为1310亿美元。波音、洛克希德马丁等制造商的军火红利受到严重影响。

按照美联社的说法，美国政府是国内军火商的最大主顾。过去8年内，为满足伊拉克战争和阿富汗战争需要，国防开支增长超过40％。

美国军火商为此财源滚滚，对海外市场依赖小。以波音为例，其军火销售80％来自五角大楼的军购合同。

随着美国军购调整，军火商感到巨大压力。

美国国防部长罗伯特盖茨提出，美军现役最先进的F—22战斗机制造187架后停产。这种由洛克希德马丁生产的战斗机具备世界顶尖水准隐形性能和超强机动能力，每架售价1．4亿美元。

洛克希德马丁为此遭受不少损失，将不得不关闭位于佐治亚州一条生产线。

波音也面临类似局面。五角大楼决定减少购买波音生产的C—17“全球霸王III”战略运输机。

C—17具备高度灵活性、可靠性和易维护性，是世界上唯一可同时适应战略和战术任务的运输机。

用蒂尔集团分析师理查德阿布拉菲亚的话说:“现阶段的情况是，国内（军购）市场疲软。”尽管美国决定削减军购支出，但其国防预算仍高居全球第一。

海外用户“不差钱”

为弥补国内削减军购带来的损失，美国军火商积极向国外推销昂贵的武器系统，定于本周开幕的巴黎航空展是一个绝佳机会。

现阶段，波音和洛克希德马丁争夺国外战斗机市场，积极竞标巴西、印度等国战斗机采购。

洛克希德马丁不遗余力地推销自己参与研发的F—35战斗机，而波音则努力劝说一些外国空军选择自己生产的F—18战斗机。

波音同时加大推销C—17“全球霸王III”运输机的力度，新近与阿拉伯联合酋长国达成协议，向后者出口4架C—17运输机。

美国军备控制协会提供的数据显示，以色列是美国军火商最大海外买家。

伊拉克希望重整军队，计划购买美制战斗机、直升机、主战坦克等，美国各大军火商暗中展开激烈争夺。

此外，日本、澳大利亚、欧洲一些国家准备更新武器装备，美国军火商积极游说，希望从中分得一杯羹。