L-15不仅能够大大降低训练成本，而且具备改进为攻击机的潜力

按照洪都航空公司的设想，新飞行员从新初教机开始飞行，然后转练11训练，接下来在L15高教机上完成特技飞行和战斗训练，之后直接进入战斗部队驾驶歼10、歼11等作战飞机，省掉驾驶同型双座战斗机这一步。而且战斗机部队的飞行员也不像现在这样只飞战斗机，他们的起落、航线等基本技能训练同样使用L15高教机，战斗机只用于战斗训练。

这样做有利于减少训练时间、提高培训效率、减少高价同型战斗教练机采购、节省战斗机飞行寿命、节省训练经费，世界其他先进国家也在向这一方向转变。这一过程中最大的大问题是传统的训练体制已经形成了习惯和即得利益团体，任何转变都会引起他们的反弹，从而阻碍改革的进行。L15教练机之所以迟迟没有得到空军的认可，主要原因就是它对传统训练体制和战机采购比例的冲击。

我国空军急需一种先进的、可满足三代机训练要求的高级教练机，改变目前大量使用同型双座战斗机进行基础训练，耗费单座战斗机飞行寿命维持飞行员基本飞行技能的现状。不管L15最终能否获得认可，空军都应该尽快下决心作出决定，不能让第一批苏27战斗机客串教练机的事情继续下去。（邱贞玮）

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