中国在坦克设计上过分强调车体低矮，造成车内
空间狭窄，人机工程和升级潜力受到严重限制。

99式的问题：太重 不舒适 火控还是不足 升级空间有限

邓尼根说，中国可能不会大量生产99式坦克，因为99式对于绝大多数的中国桥梁道路来说“太重了”，铁路系统也不堪重负。他说，绝大多数的中国坦克重约40吨，而99式的重量约为60吨，在这种情况下，中国国内许多道路是99式无法通过的。

西蒙认为，99式主要缺陷在于对“人”的忽视。由于中国人刻意追求低矮车身与窄炮塔结构。因此，他的内部空间狭小。不适宜欧洲人体型。即便中国人形态的亚洲地区，也是十分不舒适。另外，他认为，炮塔倾角夹角设计不好，主要是由于中国锻造技术限制原因，不能达到莱茵金属那样的40-45度全夹角。减少了防御特征。火控系统能力还是不足。

台湾刊物《亚洲防务》认为，在主战坦克对决之外的场合，如镇作战、反游击战、对直升机作战方面，99式主战坦克目前的配置尚嫌不足。另外，随着网络中心战概念的兴起，以及美国未来战斗系统等第四代作战车辆的出现，升级空间有限的99式主战坦克，在未来十年内可能会陷入“最先进的老一代坦克”的窘境。