被俄罗斯各界称为“第4++代战机”的苏-35战机，4月26日在阿穆尔河畔共青城的一次试飞中突然起火，飞行员弹射逃生。据《生意人报》4月28日报道，一个特别委员会已经开始调查工作，不管调查结果如何，苏-35此次试飞事故必然要耽误其生产和研制乃至装备部队的进度。

供油或制动系统出问题

事故发生在当地时间4月26日16点55分，在隶属于“苏霍伊”公司的一个试飞场，一架正在试飞的苏-35战机在滑行过程中突然起火。这架苏-35战机是该型号的第4架成型战机。据“苏霍伊”公司消息人士称，飞机在滑行过程中突然起火，飞行员弹射获救，仅受到轻微伤害，战机供油系统问题是造成此次事故的主要原因。

但另一种说法是制动系统的问题导致起火。《生意人报》援引一家名为“航空论坛”的网站分析称，滑行过程中制动系统的进气装置被卡住而导致起火。飞机起火后起落架滑向一边刮到了跑道旁边的岗哨，里面的哨兵受伤并被送往医院。起火的位置位于飞机右半边，导致右侧发动机无法关闭，“飞行员使用了包括起落架制动和制动伞在内的所有手段，来让飞机停下来，但均未成功。”

事故发生地所在的哈巴罗夫斯克州的紧急情况部称，飞机在起降跑道上滑行过程中制动系统的故障导致飞机左半边起火，该机已经完全被烧毁。

对新战机研发有多大影响？

对于此次事故给苏-35前景造成的影响，俄一家名为“信息桥”的咨询公司负责人雷巴克表示，事故不会对其前景造成任何影响，同时也不会影响其出口，“苏-35对国外客户的吸引力在于它是整个‘苏’系列战机中最先进的。”俄著名航空网站“航空港”的分析员潘杰列耶夫，也认为此次事故不会对战机前景产生重大影响，“美国F-22战机也曾发生过验证机在事故中被毁的事件，但这没有妨碍这架当今世界最先进战机装备美国空军。”

但《生意人报》还是认为该事故不能小看，该报称，一切都取决于事故原因的调查结果，“如果查明事故源于整个飞机系统方面的问题，或者说不是偶然因素导致事故，该型飞机的前景就堪忧了。”

自F-22战机列装后，美国第五代战机已在世界上独领风骚多年。俄军界则一致将战机研发取得突破的希望，寄托在了新版苏-35身上。上世纪90年代初期曾有一个苏-35型号的战机，并且该战机也曾威风八面。但彼苏-35非此苏-35，新版苏-35是苏-27战机的又一个升级版本，被称为“苏”系列战机最新也是最后一个型号。由于是第五代战机诞生前的最后一型战机，所以，它身上也使用了许多第五代战机的先进技术，比如先进的航电系统和隐身技术。从俄军界对它“第4++代战机”的称呼上，就可以看出它身上承载的厚望。据悉，苏-35在列装后将扮演俄空军主力战机的角色。

这次事故使俄战机上先进的K-36弹射救生系统，再次引起关注。在德国于二战中首次大规模使用弹射救生系统之后，俄弹射系统屡屡在重大航空事故中帮飞行员脱险。目前在该领域，俄罗斯已经独步天下。“星星”设计局生产的K-36型弹射座椅是其中的佼佼者，在其他国家弹射座椅仅能适应800公里时速飞行状态的时候，K-36的这一指标已经达到了1400公里。1993年在巴黎航展上发生的一次事故中，K-36在米格-29处于亚音速飞行状态的情况下，帮助两名飞行员成功脱险，从此让这款弹射座椅名满天下。（特约撰稿　方亮）