济空某机务大队长杜丽华:托举“飞豹”冲九霄
2010年08月23日 13:37 中国新闻网 】 【打印共有评论0

中新网济南8月23日电 (郭洪波 李广君 陈名琳)济空歼轰机航空兵某团机务大队大队长杜丽华,带领官兵圆满完成了歼轰某型战机改装训练和十多次重大任务中的机务保障,出动战机数百架次,地面无一次人为责任差错问题发生,使团队列装的歼轰某型战机提前3个月形成战斗力。

一个雾气笼罩的一天,能见度接近最低极限。胶东半岛某机场一长排整装待发的歼轰某型战机如箭在弦上,昂首待发。

塔台指挥室里,本场演习指挥员、团长杜志远担心地问机务大队长杜丽华:“机务保障有把握吗?”

“团长,请你放心,飞机绝对没有问题!”杜丽华斩钉截铁地回答。

“好,那就按时起飞!”团长一声号令。霎时,机场上轰鸣雷动,被誉为“飞豹”的20余架歼轰某型战机跃上天幕,分批次向数千公里之外的“战区”奔袭而去。

去年3月走马上任大队长伊始,面对团队列装科技含量较高的新机,杜丽华意识到工作标准和肩负责任绝不能停留在原来的水平。

胶东半岛某机场,中央停机坪上一架歼轰某型战机旁边,二中队机械师张严会为战鹰做完再次出动准备后,按规定在《飞机再出动维修保障质量责任卡》上填写所做工作和完成时间,并签上自己的名字。副团长伦洪昌介绍:“千万别小看杜大队长设计的这一纸卡片,它承担着保证团队安全飞行的千斤重责。”如今,大队官兵的机务维修保障工作更加周密细致、现场保障管理工作越来越严谨、正规,一个牢靠的“质量效益链”逐步形成。

去年底,总部结合年度军事训练考核,对装备国产歼轰某型战机的该团突然下达应急拉动演练命令。面对突发紧急军情,加之期间正值老兵退伍,骨干力量少,完成拉动演练保障任务困难大。杜丽华非常明白,这次拉动演练能否成功,关键取决于现场机务保障指挥调度能力。

领命后,他根据演练特点和人员技术力量现状,科学编配机组,通过视频全景指挥,大胆采用“交叉保障”、“滚动保障”等方法,使副油箱、各种弹药等相关设备一次装挂到位,参演战机全部一次起动成功,演练结果令总部首长很满意,并称赞说:“这个机务大队保障能力确实强!”

战机更新换代,使命也相应拓展延伸。

随着列装歼轰某型战机时间的增长,团队遂行多样化军事任务也在逐年增加,各种突发情况时有发生,也难以预料,这对伴随机务保障是严峻的考验。

去年8月,祁连山下,一场由空军组织的复杂电磁环境下的跨区多兵种“红、蓝”对抗演习即将打响。此次演习,电磁环境复杂,出动装备多、科技含量高、打击目标远、对抗难度大,在空军史上少有先例。

演习前的一天,有一架战机飞完预定课目返航时,飞行员报告,飞机左发转速指示和温度指示同时减小,可能是温控放大器故障。战机着陆后,杜大队长组织机务人员一查,果然如此。

“大战”一触即发,战机却出现故障,该如何应对?有人建议,实在不行就动用备份机。

“对抗就是打仗,战时哪来备份机替换?”杜丽华坚决回绝。为了保证受伤的飞机按时参战,他连夜组织带领官兵查技术资料、分析电路图册、检测各种数据,亲自上阵操作,终于排除了故障。

“突发故障,超常举措,重在抉择。”多次带队伴随重大军事行动中机务保障任务的杜丽华深谙此道,也经常经受考验。8月上旬,某战区组织诸军兵种“一体化”实兵突击作战演练,为锤炼团队整体作战能力,团领导有意出动所有飞机协同海军某驱逐舰支队突防。

在演练前的1个小时,当杜大队长复查某号飞机时,发现机翼舵机似乎有点儿异样,20分钟后检查出是“机翼舵机漏油”故障,按常规这架飞机肯定不能升空训练。由于距离演练只有30多分钟,时间尤为紧迫,官兵们都非常担心,有人认为,少出动一架飞机也不会影响整个演练大局,并劝他干脆请示团领导取消这架飞机的参演计划。

演练场如同战场,少一架战机就缺少一个作战单元,在战时少一个作战单元势必少一份胜算。考虑到“大战”随时可能打响,根据歼轰某型战机性能状况和该架飞机的故障程度,杜丽华打破常规,迅速做出决定:“只要把漏油处加强密封处理好,然后每个起落都仔细检查,这架飞机继续参演肯定没有问题。”演练期间,这架战机在机务官兵的精心呵护下,空中没有出现任何故障反应,出色完成了演练任务。

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编辑:齐越
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