南海舰队主动打破“定航线、定内容”的传统训练模式，使超低空训练常态化。

去年5月，南海某机场风和日丽。飞行员刚准备完毕，却接到气象台的紧急通知：受地表湿度的影响，机场附近空域能见度比较低，空域中云层密集，气象条件比较复杂。

是鸣金收兵还是知难而进？指挥员和在场的团领导认为，如果真的打起仗来，是没有“标准化”可言的，在保证安全的前提下，适当冒点风险很有必要。“复杂的气象条件，正是部队组织实战课目训练的好时机。”团领导果断决定，由目视飞行转为仪表飞行。这一尝试的成功，给全团官兵注入了新的激情。今年以来，该团灵活安排训练，使飞行间断时间缩短，新员恢复技术的飞行次数大为减少。

能不能打破区域、突破低气象训练，是部队形成全天候作战、全地域起降整体作战能力的瓶颈，迈过这道坎儿，战斗力生成周期将有可能大幅缩短。

一次，该团根据上级指示，将新战机转至沿海某陌生机场进行训练。此次转训，出动人员、飞机、携带物资器材多，而且以前从未组织过。动员大会上，团领导为官兵鼓劲：盯着瓶颈求突破，在未来战场上才能应对自如。此次拉动，既是挑战，也是机遇，为我们锻造过硬的海空“利剑”提供了一块磨刀石。

面对陌生机场无气象资料、无机场数据、无经验等困难，他们请场站人员给飞行人员上气象课和航空管制课，制订防迷航、防错觉等安全措施。转训过程中，他们不放过每一个低气象天气，让飞行员在仪表飞行、空中领航、起飞着陆和心理素质等方面得到了锻炼，逐步达到战时最低着陆条件。由于组训科学，部队圆满完成了转训任务。

为尽快形成战斗力，该团加大了高难课目训练比重。针对新战机特点，他们自编了多个复杂气象全装训练练习，设置了超低空突防、编队、导弹模拟攻击等训练内容，还确立了“以高保低”的训练思路，将一些简单课目放到贴近实战的课目中去训练、巩固和提高。同时，他们坚持以实战演练为牵引，缩短周期长、实战意义不大的课目时间，减少重复飞行和恢复性飞行任务；还根据老飞行员多、技术成熟的特点，采取分批次、滚动式组训方式，加快飞行进度。