在火箭押运历时近5天时间里，每到预定检车站点，随车押运工作人员都会按要求，查看每一个与产品连接的固定点，是否没有松动，保险铅封是否完好。一位参与押运的工作人员介绍“所有过程必须亲眼看到和亲手摸到”。

且在长三甲押运过程中，三级箭体检车过程中必须要对箭体内氧，燃箱的压力进行实时的监测。随时调节，防止共底部分受损，由于监测管路与箱体的单向阀相连，每次测压时都需要用顶杆把单向阀顶开，方可测压，加之此部位靠近产品的中下部，空间非常狭小，队员们每次检查过程中都要仰面朝上，躺在地上，一点一点往里挪。

每检查完一次压力，队员的身上就会蹭上一层油泥。自北京抵西昌，108小时内，工作人员完成了12次检车工作，确保了长三甲火箭产品顺利、安全、可靠到达基地。

中国人登月还需20年

龙乐豪说，到目前为止，探月卫星这一块，中国应该说还是落后的，还是第一次，最早是美国，现在日本也都在我们前面，9月14日发射了月亮女神。但从技术上来看，比美国上世纪六十年代末期的水平我们是要好得多。

1969年7月21日美国人登上月球了，美国人登上月球之前，进行了40来次的月球探测，我们是初期阶段，要想把人送到月球上面去，我个人的判断十年之内不太可能，现在我们还有一些基础的条件不够，火箭运载力也不够，还要重新研制大的火箭，但国家只要投资下决心干，还是可以实现的。估计中国人要登上月球还需要20年的距离。