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  • 欧盟海军确认德新海号最新位置
  • 海盗扬言处决中国船员 以阻止中国营救行动
  • 外交部:将全力营救被劫持船只与人员
  相关专题

■中国海军编队赴索马里海域护航

10月19日15时50分,据青岛远洋运输公司报告,一艘载有25名中国人的中国籍散货轮“德新海”轮在印度洋被海盗武装劫持。

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  事件简介

■被劫持船只:被劫船只是属青岛远洋运输公司的散货轮“德新海”轮;船只总吨40892,船长225米,航速8节,装载煤炭。【详细】

■被劫持人员:船上有25人【详细】

■被劫持时间:该轮与公司的最后通话时间为北京时间19日15时41分。

■被劫持地点:由南非开往印度航次中;在塞舌尔岛东北320海里、摩加迪沙东偏南980海里处。【详细】

  服务信息

■ 中国海上搜救中心电话:010-65292218

■ 青岛远洋运输公司电话:0532-85978888

调查

中国轮船被劫持,你认为应如何解救?
武力解救。
支付赎金。
寻求其他更合理方式。
 
 
   事态进展

营救前景分析

★ 由于事发地点远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里,中国军舰可能要走一天一夜。

他还分析,也许失去联系的几个小时里,海盗把船员和驾驶舱内船长室内的现金抢走也就完了,把人就放了。什么样的可能都有,运一堆煤也不是什么值钱的东西,海盗长期扣押的风险也会很大。

宋晓军则认为,这种情况下,海盗大部分都会提出赎金,常态下只要是劫到船,肯定是要提出赎金。他也指出,也有特殊情况,比如俄罗斯“北冰洋”号被劫持。

   解救人质方式之一:武力解决
 

一:美军特种兵击毙海盗救出被俘船长

2009年4月12日,被索马里海盗扣为人质的美国船长菲利普斯获释。当天晚些时候,美军“海豹突击队”同看押菲利普斯的海盗进行了短暂的交火,并在远距离狙杀三名海盗后救出这名人质。……详细>>


二:法军突袭索马里海盗营救出2人质

肯尼亚海事官员16日(2008年9月)说,法国特种部队15日发动突袭,成功营救出被索马里海盗劫持的两名法国人质。法国总统府爱丽舍宫当天宣布,在行动中,法军打死一名海盗,抓获6人。 ……详细>>


三:俄罗斯海军没费一枪一弹抓获海盗

“北冰洋号”失踪以后,俄罗斯派出多艘军舰前往搜救,可谓反应神速,不惜血本。根据俄罗斯国防部长谢尔久科夫的话说,有8名疑似海盗的嫌犯被海军士兵们抓获,“没费一枪一弹”。这些照片是登船后士兵们拍下来的。 ……详细>>

  解决方式二:交付赎金

■沙特空投300万美元赎回油轮:据美国海军公布的一张照片显示,当天,一架小型飞机用降落伞向油轮上空投了“数量可观”的赎金。【详细】

■乌克兰向海盗付350万美元赎军火船:据英国《泰晤士报》报道,据英国《泰晤士报》报道,乌克兰军火船“费那号”的船主已向索马里海盗支付了350万美元赎金。【详细】

   近期索马里海盗涉华恶行
2009-4-07 一中国台湾渔船遭劫持

在交纳300万美元赎金后,去年11月被索马里海盗劫持的沙特阿拉伯“天狼星”号巨型油轮9日获释,驶离被扣押地点。据美国海军公布的一张照片显示,当天,一架小型飞机用降落伞向油轮上空投了“数量可观”的赎金。

2008-12-17:中国商船“振华4号”遭劫

12月17日,在海盗肆虐的亚丁湾海域上演了一场惊心动魄的战斗。中国船员在国际海军的支援下,击退了企图劫持中国船只的索马里海盗。世界多家媒体纷纷在第一时间对此事进行了报道。

2008-11-13 “天裕8号”渔船被劫持

11月17日,海盗劫持着中国渔船“天裕8号”行驶在印度洋上。 这艘天津市远洋渔业公司所属金枪钓渔船当地时间13日晚在肯尼亚沿海渔场正常作业时被劫持,船上有24名船员,其中中国籍船员16名。

2008-9-17 一艘香港货轮在索马里遇劫

11月17日,海盗劫持着中国渔船“天裕8号”行驶在印度洋上。 这艘天津市远洋渔业公司所属金枪钓渔船当地时间13日晚在肯尼亚沿海渔场正常作业时被劫持,船上有24名船员,其中中国籍船员16名。

2007-5-17 10名中国人被劫

韩国外交部官员16日说,两艘韩国籍渔船15日在索马里附近海域遭不明身份武装人员劫持,船上人员被扣为人质。两艘船上共有22人,其中有10名中国人。

2007-4-18 “庆丰华168”遭劫

2006年2月,“庆丰华168”号从高雄港出海。2007年4月18日上午,当该船行驶到索马里首都摩加迪沙东北220海里外的公海时,“砰砰……”几声枪响,打破了海面的平静。

   索马里海盗为何猖獗?

索马里海盗一般出身贫困

海盗都是出身贫困的索马里青年,通常搭乘快艇,装备有火箭弹、AK-47步枪,以及大口径机关枪。

海盗们手中有钱而且钱越来越多,拥有最新的高科技装备,如手持GPS定位系统等。海盗近来已经跨越家族鸿沟,组成了新的、更有钱途的跨家族海盗集团,人数也在急剧增加。

索马里海域适合海盗活动

这里紧靠亚丁湾,狭窄的航道是海盗活动的理想地点;而且,这一海域上有世界上最繁忙的航道之一,可供海盗袭击的目标众多。

为了制服猖獗的海盗,美国及其盟军布置了最先进的军舰在此巡逻。但是,与狡猾的海盗相比,多国部队的军舰显得笨拙、毫无作用。大型军舰在亚丁湾毫无用处,很多小型捕鱼船和货轮在此行驶,鱼龙混杂,为海盗船只的出没提供了天然的庇护所。

索马里国内动荡是根本原因

自1991年以来,索马里一直处于实际上的无政府状态,这正是有组织犯罪孳生的理想环境,海盗犯罪在索马里基本不会有任何坐牢的风险;尽管有多国战舰巡逻,但海盗活动的范围超过了100万平方英里,军舰疲于应对。

劫持目标船只多种多样

目标多种多样。曾劫持化学品货轮、渔船、小型货船以及散装货轮,甚至还劫持过豪华游艇。最近劫持超级油轮的行动表明海盗的行动已经非常高效,几年前,海盗只会劫持渔船和小型货轮。而“天狼星号”则相当于三艘美国航空母舰的大小。

   索马里海盗生存状态

  海盗在当地并非一种不光彩的职业,他们反而为一些困顿不堪的居民提供了机会。小商小贩们卖给海盗生活用品,海盗们的众多亲戚则分别负责为谈判牵线搭桥、兑换货币、用赎金建房买车等等,都通过“海盗经济”实现了“就业”。在不少当地人的眼中,海盗是足以让整个家庭感到荣耀的职业。【详细】

  近20年来,索马里一直没有一个能够有效控制国内局势的中央政府,国家长期处于混乱中。虽然没有正式统计数字,但这一海域的海盗数以千计。尽管有时可能会因海上抢劫被抓,海盗活动仍被当地人视为改善生活的可靠手段。“海盗依赖我们,我也从他们那里获益。”哈拉代雷的商贩萨赫拉·谢赫·达希尔说。【详细】

  海盗多在20岁到35岁之间,出身半自治的索国邦特兰地区,过去的身分包括渔民、民兵与技术专家,现在全都变成有钱人,开名车住豪宅,还娶少女为妾。近日他们频频作案,让过去一年间穿越亚丁湾的商船保费暴增10倍,船公司付赎取回商船与船员的代价在30万到150万美元之间。【详细】

  联合国海事组织一位名叫拉姆奇-杰克的官员在接受记者采访时称,索马里海盗大多在20岁到35岁之间,他们多半来自于半自治的索马里邦特兰地区,过去的身份包括渔民、民兵与技术专家,现在则全都变成了有钱人。索马里海盗猖獗的最重要原因之一就是他们索各级政府的暗中纵容和支持。【详细】


   如何根绝索马里海盗?

索马里从一九九一年迄今的十八年里,从未出现过有效统治的政府。在连年争战、民不聊生的情况下,亚丁湾航运通道遂成了最大的利基。当人们铤而走险,其彪悍程度当然也就举世少见。索马里的海盗问题固然不可原谅,但看着索马里青少年前仆后继的走上海盗生涯这条路,却又难免让人为之恻然。这是国家失败的悲歌,而这悲歌还会继续下去。【详细】

无论我们是将索马里海盗近期的行为视为“强力反弹”也好,还是将其视为“最后的疯狂”也好,我们必须意识到,海盗近期的猖獗态势,在相当程度上应归因于现行应对机制的不足。例如,现行各机制各自为战的特征非常明显,以及国际社会目前整体参与打击行动的力量严重不足等,导致现行打击海盗机制没有很好地发挥作用。因此,要有效打击索马里海盗,在吸取现行机制运行经验的基础上,国际社会至少需要从如下几方面综合考虑——【详细】

参与打击的各国应重整形成合力

参与打击的各国要有效地把现存的多重机制整合起来形成一股合力,并在各机制的任务分配上予以协调。只有这样,才能有效地“缝合”现行机制的缺陷及所留下的各海域“死角”,不给海盗留下任何“可乘之机”。

建立有效的信息交流和沟通机制

建立有效的信息交流和沟通机制是短期提高打击效率的有效途径。在这方面,欧盟所主导的阿特兰特行动是最富有启示意义的。该行动成立了一个海上安全中心,负责向外界提供信息和指导。迄今已经有1500艘船舶使用该中心所提供的信息服务。使用了该信息服务的船舶目前尚无一例成为亚丁湾海域海盗行为的受害者;

根本上需推进索马里和平进程

最根本的,国际社会还应支持索马里的和平进程,协助加强各方的行动能力以根绝海盗行为的“陆源”基础。国际社会各成员务必要克服为单纯打击海盗而建立单一打击机制的弊端,而应该将该问题视为一系统工程。只有这样,才能从长远的角度彻底根治海盗犯罪“泛滥”的现象。

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