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温州动车追尾事故已致38人死亡 事故路段恢复通车

2011年07月25日 16:23
来源:中国新闻网

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7月23日,从铁道部获悉,23日20时50分,杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线,D3115次列车第15、16位脱线。中新社发苏巧将摄图片来源:CNSPHOTO

7月23日,从铁道部获悉,23日20时50分,杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线,D3115次列车第15、16位脱线。中新社发苏巧将摄图片来源:CNSPHOTO

中新网7月25日电综合报道,新华网援引温州市政府相关部门信息称,截止25日13时,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成38人遇难。此前24日晚,铁道部新闻发言人王勇平介绍,已确认有35人死亡,192人受伤。

新华网的报道说,据温州市有关方面介绍,最近的3具遇难者遗体是在现场发现的。这个数字加上此前铁路部门与地方上公布的35人死亡人数,遇难者总人数达38人,但这并不是最后的遇难者数字。

7月23日20时27分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾,造成D3115次列车2节车厢坠落桥下,另1节车厢悬挂半空。

事故现场消防搜救结束仍有人询问失踪人员

25日上午,消防部门再次派出一支20多人的队伍来到“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场进行搜救。温州消防部门消息称,经过一上午的搜救,未再发现被困人员。目前,消防搜救工作已全部结束。

25日凌晨,受24日晚的一场暴雨影响,事故现场的搜救工作被迫暂停。1时30许,除了公安、民警等在执勤外,挖土机、填土机等都已暂停了大型作业。目前,事故现场的整个警戒线越拉越宽,两台挖掘机还在做清理作业。

温州市23中学作为这次事故伤病员的咨询安置点,25日上午还有人过来寻找失踪人员的下落。

追尾事故路段已恢复通车运输秩序正逐步恢复

“7·23”动车追尾事故发生34小时后,事故路段25日恢复通车。

当天早晨6时57分,由浙江宁波东开往温州苍南的DJ5603次列车成为通过杭深线事故地段的第一趟列车。上海铁路局25日称,因受列车追尾事故影响而中断的杭深线运输秩序正逐步恢复。

铁道部新闻发言人王勇平24日晚表示,杭深线温州南至永嘉段事故地段线路于24日19时已具备通车条件。

据悉,铁路杭州站的运行秩序目前也已基本恢复正常。受此次事故影响,杭州站目前还有一趟始发列车、三趟到达列车停运,杭州南站还有两趟列车停运。

铁道部长就撞车致歉称将查明原因吸取教训

铁道部日前召开全路运输安全紧急电视电话会议。铁道部党组书记、部长盛光祖在讲话中代表铁道部,对事故遇难者表示沉痛哀悼,对受伤人员和伤亡人员家属表示深切慰问,对广大旅客表示深深的歉意。

盛光祖说,“这起事故造成人员伤亡严重,损失惨重,部党组以及我本人和全路广大干部职工非常痛心。对这起事故,我们要深入调查分析,查明原因,深刻吸取教训,坚决杜绝类似事故的再次发生。”

盛光祖强调,要迅速整改高铁安全中存在的问题。当前,要把高铁设备整治作为重点,对设备的惯性故障,要组织开展技术攻关,彻底解决问题。提升高铁运营安全保障水平。各专业都要通过检查分析,采取针对性措施,强化薄弱环节。

盛光祖强调,安全责任大如天,安全工作压倒一切,要把客运安全尤其是高铁安全摆在重中之重的位置,要切实查找和整改存在的安全问题。

华媒关注动车事故:高铁时代切记“欲速则不达”

浙江省“7 ·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后,引发了海外华文媒体的高度关注。

香港《文汇报》刊出评论《动车事故警示高铁更重安全》说,高铁对于中国而言是新生事物,运作包含复杂的技术、管理问题,不能因为个别事故就对高铁发展采取否定的态度。此次动车事故已经证明高速铁路事故的严重性,高铁行车的安全系数一定要比其它的铁路要求更高,高铁技术创新必须以安全保障为前提。

《明报》25日刊出专讯说,内地发展快速铁路的方向符合经济及环保原则,然而,欲速不达,行车安全比经济发展及挑战高速纪录更重要,像23日晚的致命事故,一次也嫌多。

文章说,查明今次事故可以治标,但更重要的是治本──要记取血的教训,全面检视大幅扩建的铁路系统是否存在更根本的问题?施工质量是否到位?官员有否失职渎职?内地的铁路系统是否发展太快,是否出现了铁路版的豆腐渣工程?

《澳门日报》25日刊出社论说,温州这起动车追尾造成逾200人死伤的惨剧,疑与列车遭雷亟失去动力有关,这与京沪高铁接连发生的多起停车晚点事故性质相类似。如此密集的事故,以及23日晚发生追尾惨剧,让“高铁”急剧地从掌声陷入质疑声中。

文章称,从这次温州的追尾事故往回看,京沪高铁所遭遇的供电故障、雷电天气等,可能并不只是一条高铁线路的问题,而是在提醒整个“高铁时代”的交通安全。(完)

 
[责任编辑:PN026] 标签:追尾 动车 
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