轨交1号线昨晨突发两车碰撞事故 恰逢冬至扫墓高峰 陷入长达4小时史无前例 大瘫痪 幸无人员伤亡 事故调查组已成立

东方早报记者 姜丽均 栾晓娜 龙毅

顾文剑 周宽玮 实习生 程龙

赵佳峰 制图

昨天上午7点左右，号称中国最繁忙的城市轨道交通运营线路之一、上海市交通运营“大动脉”的轨交1号线发生两辆列车碰撞事故，并由此陷入长达4小时的大瘫痪。

昨天下午1点和晚上8点40分，就在轨交运营部门表示已全线恢复运营后，该线路再次发生两次故障。

事发后，市委、市政府领导高度重视。市领导要求，轨交运营部门认真查找事故隐患，加强轨交线路和车辆的检查和维修工作，确保轨道交通的正常运行，同时要求市建交委立即成立由各有关部门和各方面专家组成的事故调查组，迅速查明事故原因，及时向社会公布。

申通地铁公司承认在故障延误时间的判断上有延误，对广大乘客表示了歉意。

大瘫痪“史无前例”

据了解，1号线陷入瘫痪最早始于早上的5点50分。轨交运营管理部门表示，1号线陕西南路站至人民广场站区间突发供电触网跳闸故障，造成该区段列车停驶。

上午7点，由中山北路站开往上海火车站站的1号线150号车运行至上海火车站折返站时，与正在折返的117号车的侧面发生碰撞。1号线陷入了被网友称为“史无前例”的大瘫痪，时间长达4小时。

由于事发当天是冬至，事故还直接波及到了扫墓人群，并影响下葬。

对于事发过程，轨交方面表示，由于车速较慢，而且司机及时采取制动措施，未造成人员伤亡。但事故对1号线营运造成较大影响。轨交运营部门启动应急预案，一方面派出抢修队伍，一方面启动公交预案组织疏散乘客。上海市交通港口局也迅即启动应急预案，立即向巴士公交下达指令，组织增派公交车辆分赴人民广场站、上海火车站站、上海南站站、汶水路站、莲花路站、徐家汇站等重要站点，疏运滞留乘客。其间，巴士公交迅速组织并安排了105辆应急车辆，疏运滞留乘客。

11时48分起，运营逐步恢复。

成立事故调查组

事故发生后，市委、市政府领导高度重视，要求市建交委立即成立由各有关部门和各方面专家组成的事故调查组。

与此同时，市建设交通委、市交通港口局领导及相关职能部门迅速赶到现场，指导督促轨交运营部门做好应急处置工作，并会同相关部门对事故情况进行分析，明确了四项工作措施:

成立事故调查组。组织市质量技术监督局等政府职能部门以及轨道交通运营、车辆、信号等方面专家，调取技术记录、监控录像等相关数据，尽快查明事故原因，并及时向社会公布。

责成申通地铁集团加强轨交网络调度指挥。对关键车站增派现场客运组织，安排各专业部门负责人及管理人员现场值守，确保正常运行。

要求申通地铁集团在全公司范围内立即召开事故通报会。通报有关情况，各轨道交通运营公司要从中吸取教训，举一反三，加强检查，采取切实有效的措施，确保运营安全。

此外，还要求在12月22日轨道交通运营结束后，申通地铁集团组织力量对轨道交通1号线全线的供电、车辆、信号等主要设备进行全面排查，及时排除安全隐患。

市建设交通委副主任、市交通港口局局长孙建平表示，事故调查组将分析事故原因，查找问题，采取有效措施，确保全市轨道交通正常运营，为2010年上海世博会交通提供安全有序保障。

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