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保钓人士透露:保钓出海前每个人都要签生死书

2012年08月18日 14:52
来源:北京晚报

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经中国政府多次严正交涉和多方努力,15日在钓鱼岛及其附近海域被日方非法抓扣的14名中国公民和所乘船只“启丰二号”已重获自由。北京时间17日19时50分许,首批7名中国公民搭乘香港航空公司航班飞抵香港国际机场,顺利返回香港。另外7人当晚前往冲绳县石垣市,在检查和确认保钓船状态后已乘船离开。中国海监船和香港特区海事船将前往接应。

香港特区政府

发表声明

感谢中央

香港特区政府17日晚发表声明,对在钓鱼岛被日方非法抓扣的7名中方人士安全返回以及另外7名中方人士将乘“启丰二号”返航表示欣慰。

特区政府发言人表示,特区政府衷心感谢中央政府、外交部、外交部驻港特派员公署及我国驻日大使馆对事件的高度关注,多次向日本政府提出严正交涉,敦促日本当局立即无条件放人放船,并确保他们的人身和财产安全。

特区政府表示,会继续密切留意情况,与外交部驻港特派员公署协作,提供一切可行的协助,务求相关人士及船只平安回港。

“来自澳门的伍锡尧第一个跳下海,向钓鱼岛游了过去,后来又有曾健成、卢松昌共7个人游上了钓鱼岛,由于此前的6个人比我先登岛,警察的注意力都在他们身上,我看准时机,像钻缝隙一样,扛着五星红旗就往岛上跑去,大约光脚跑了60多米,才被日本两名警察摁倒。”

——方晓松十分庆幸自己最后登岛,却是在钓鱼岛跑得最远的人。

“我们只是普通市民,尽了自己的本分。”

——保钓人员卢松昌

我们在那霸的拘留所差不多呆了16个小时,但日本方面是说我们“非法登陆到钓鱼岛”、“非法入境”。第一条首先就不成立,因为钓鱼岛是中国的领土。第二点日本的海上保安厅用两条船非常野蛮地把我们逼停,然后下来20多个海上保安厅的特警把我们强行押上了另外一条艇,带到那霸,并不是我们想要来,所以“非法上陆”也不成立。每次调查的时候我们都强调这两点。日本方面说理解我们,但还是按照日本相关的法律或者条文来处理,我们觉得很不可理解,也很不可思议。

——凤凰卫视记者蒋晓峰

直击·中国香港

17日21时

勇士高举五星红旗走出机场

在中国驻日使领馆工作组安排下,17日17时36分,7名中方人员登上了香港快运航空UO657航班在那霸机场跑道滑行起飞。这7人中,包括登上钓鱼岛后遭日方非法抓扣的5名保钓人员和凤凰卫视两名记者。

昨天21时左右,7名人员高举着五星红旗,高喊“打倒日本军国主义”的口号步出接机大堂。在香港机场,数百名来自世界各地的记者从16时起就开始守候。来自香港保钓协会以及社会各界的人士手持鲜花,自发来到机场。当看到7人走出来时,现场爆发了雷鸣般的掌声,大家用普通话和粤语齐声喊保钓口号。前来接机的市民手拿写着“欢迎英雄归来”的横幅,给每个保钓人员献上了鲜花。世界华人保钓联盟顾问刘梦熊接受记者采访时表示,此次保钓行动冲破了日本“狼群”般的阻击,成功登上钓鱼岛,彰显了中国保卫领土主权的决心。他呼吁,应该运用非战争的公权力,迫使日本正视历史,早日回到谈判桌前。

据悉,刘梦熊于2006年捐款160万港元购买了包括“启丰二号”在内的两艘保钓船,至今已累计捐款400万港元用于日常维修,堪称保钓行动最坚强的后盾之一。

直击·日本石垣

17日21时25分

保钓船返港需2至3天

据中国驻日本使领馆工作人员介绍,包括保钓船只“启丰二号”船长和船员在内的其他7人也于17日当天晚些时候乘坐日方提供的飞机前往石垣市。

在石垣市,他们已在检查“启丰二号”船体情况和确认出航安全后乘船从海路离开。当地时间17日21时25分左右,香港“启丰二号”船船长等7名保钓人士乘该船从日本冲绳县石垣市出发。

至此,14名被日方在钓鱼岛及附近海域非法抓扣的中国公民已全部启程回国。

保钓船受损靠电脑导航

香港特区政府昨晚发表声明称,保钓船“启丰二号”已返航,预计回港航程需两至三天。中国海监船及香港特区海事船也将前往迎接。

香港“保钓行动委员会”发言人柯华表示,目前还不清楚“启丰二号”具体损毁情况,如果没有大的问题,预计要在海上航行3天左右才能抵达香港。

据介绍,由于此前遭到多艘日本海上保安厅巡逻船的撞击,保钓船的船头被撞毁,方向盘也被撞损,只能依靠电脑导航。为了防止被日方船只撞坏,“启丰二号”曾做了大量的准备工作,包括在船的两侧挂了十多个飞机轮胎,但日本船只从船的两侧强行撞击依然撞坏了“启丰二号”的船头。

直击·日本那霸

17日15时左右

日巡逻船仍将监视保钓船

日本福冈入国管理局那霸支局17日下午进行相关审查,14名中方人员从17日起陆续回国。日本法务省表示,7名中方人员当天从那霸乘飞机返回香港。包括保钓船船长在内的剩下7人则将先乘飞机前往石垣岛,然后乘坐停靠在那里的原船回国。日本海上保安厅的巡逻船则将对其进行监视。

日本内阁官房长官藤村修17日在首相官邸举行的记者会上说,日本政府决定放还抓扣的14名中国香港保钓人士。藤村说,17日上午日本内阁召开了针对保钓人士登岛问题的相关阁僚会议。会上首相野田佳彦再次听取了有关事件处理的报告,并确认了放还保钓人士的方针。

藤村说,海上保安厅以未造成人员伤亡以及巡视船没有明显受损为由,不予追究保钓人士的刑事责任。冲绳县警方在对保钓船进行调查时也未发现武器和其他违法物品,冲绳县警方也作出了不追究保钓人士刑事责任的判断。

日方15日非法抓扣上述14名中国香港保钓人士,并于16日晚和17日上午先后分两批将14人移交给福冈入境管理局那霸支局。

“遣返”过程遮遮掩掩

首批7名保钓人员于当地时间16时40分(北京时间15时40分)左右就抵达了那霸机场,这7人中,包括登上钓鱼岛后遭日本警方非法抓扣的5名保钓人员和凤凰卫视两名记者。

运送保钓人员的汽车通过特殊通道停在一个相对封闭的入口处,在下车的地方,工作人员用白布将现场遮挡起来,将保钓人员转移到机场的汽车上。这一过程足足花了近两小时。中国使馆工作人员不眠不休两昼夜,全程陪同在保钓人员周围,与日本方面协调登机事宜。

揭秘

每次出海保钓都签“生死书”

在香港保钓船“启丰二号”8月12日出海前,船上每一位保钓人士都签署了“生死书”。香港亚太研究中心主任郑海麟说。

“前期有参与开会,出过一些点子”,郑海麟介绍,“启丰二号”曾打算7月10日左右出发,但一直没得到香港特区政府的批文。保钓人士8月3日在厦门开会,计划8月6日出海,8月15日前赶到钓鱼岛,因等人推迟了几天。

2006年10月26日,郑海麟也曾随船出海保钓,但还没出港就因严重晕船不得不下船。他透露,每次保钓出海前,每个人都要签生死书,表示知道这会有生命危险,一切后果自己承担。

电视直播中,当成功登岛后,船长声音哽咽着说“这一刻等了十年”。郑海麟理解这份激动。“2004年之后中国人就没上去过,靠不了岸,好几次都给拦回来,这次登上了肯定激动”。“而且这在历史上也会留下一笔,觉得自己为国家、民族立了功,我想每个热血男儿都会激动,他们都很有血性。”郑海麟说。

 
[责任编辑:PN029] 标签:五星红旗 保钓 机场
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