中国沿海(散货)运输市场周评(2010.5.21)
2010年05月31日 11:58人民网 】 【打印共有评论0

进入5月,沿海运输市场行情波动频繁。本周,沿海运输行情较上周有所好转。5月19日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1654.70点,较上周微涨0.4%。分货种走势看,煤炭和粮食货种运价指数分别较上周上涨0.3%和4.9%,金属矿石运价指数下跌2.1%,原油、成品油运价继续保持稳定。

本周,沿海主要电厂耗煤量较上周有所上升,存煤量下降,加上即将来临的夏季,电煤潜在需求量上升,电厂运煤积极性很高。而随着大秦线铁路检修结束,运输能力和效率提高,5月以来大秦线日均发运煤炭数量环比增加近20%,秦皇岛港进港煤炭资源增多。5月18日,秦皇岛港煤炭场存508万吨,较5月12日上升了4.5%,本周,秦皇岛港煤炭发运情况较好。

由于夏季运输高峰临近,加上国内煤炭价格连续上涨,推动本周市场煤炭运价总体呈现调升态势。5月19日,煤炭货种运价指数报收1990.88点,秦皇岛至广州、宁波、福州航线,天津至宁波航线市场运价分别较上周上涨2元/吨、1元/吨、2元/吨、2元/吨。

本周金属矿石主要航线市场运价总体呈现下跌态势。市场反映,由于钢材价格近期一直走低,而铁矿石价格大幅上涨,民营钢厂经营形势困难,资金紧张。5月底,三大矿山可能会给钢厂三季度铁矿石报价,在价格走势不明朗的情况下,钢厂对铁矿石的采购采取观望态度。5月19日,北仑至南通、青岛至张家港、舟山至张家港航线市场运价较上周均下降了1元/吨。

本周,沿海原油、成品油运输行情平稳,主要航运公司货量较上周上升。特别是成品油市场货源充足。5月份,三大石油公司资源投放量较4月份增加,但随着梅雨季节来临、东南沿海休渔期即将开始,柴油用量将会受到影响,需求可能萎缩。

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