调查显示近七成人支持亚运期间实施限行
2010年08月02日 05:52大洋网-广州日报 】 【打印共有评论0

近七成人撑“亚运限行”

一项调查显示68.05%受访者支持亚运期间实施限行 不少人建议修改限行时间

本报讯 (记者徐海星)广州一个星期前进行的“机动车限行”效果如何?限行是否影响了人们的生活?广州城市职业学院、豪森威市场研究公司昨天发布“广州交通限行效果测试”结果,在接受调查的约250名市民中,近四成认同路上车辆明显减少,68.05%支持亚运期间实施限行。也有很多市民建议应该将限行时间改到早上8时以后晚上8时以前。

过半私家车主称受影响

对于亚运限行,广州市民普遍持支持态度。广州豪森威市场研究公司调查报告负责人告诉记者,广州市民对亚运期间实施限行的态度,有68.05%支持,反对的大约有8.71%,持无所谓态度的市民大约有12.03%。

对每天限行时间段的看法是,觉得合理的市民约67.76%,认为不合理的占32.24%。值得注意的是,在限行时间段方面,不少市民建议将限行时间改到早上8时以后,晚上8时以前。还有建议实行上下班高峰期间的时间段限行、其他时间段不限行等。

超过一半的私家车车主表示出行受到影响,约为50.67%;表示“没有影响”的占49.33%。无私家车的人表示有影响的占15.11%,表示“没有影响”的则高达84.89%。

过半人上班时间变化不大

不过,多少让人意外的是,对于交通限行对市民上下班交通时间的影响,有57.01%的市民表示“没有太大变化”,认为增加了上下班交通时间的为18.22%,认为减少了时间的为24.77%。

对限行后道路交通状况的评价是:“车辆数量明显减少”占39.25%,认为“塞车情况明显减少”占28.97%,“和平时差不多”占18.22%。

居民对限行后乘坐公交车上下班的评价是“和平时差不多”的占36.52%,“公交车更加拥挤了”占24.35%。地铁成为限行最大分流渠道,回答“地铁更加拥挤了”的居民占46.30%。

在周末没有出行的110人中有22.73%的人是因为限行带来的不便而放弃周末出门。

在调查的75名私家车主中,有部分车主表示在限行期间遭遇停车难问题,其中住宅停车难问题较为突出。具体而言,在限行期间出现了少量停车涨价的情况,其中12%的市民表示住宅地点出现涨价,表示工作地点涨价的有12%,还有9.33%的人表示吃饭等休闲场所出现涨价。

不过,如果长期限行将会对汽车消费市场产生影响,调查显示,近3年有购车计划的市民中,67.74%的人表示如果长期实施限行,肯定会对其购车计划产生影响。

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作者:徐海星 编辑:汪敏
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