■昨连发两起事故:因车门故障10站路走70分钟；1小时后信号出故障■本周连续4天发生延误，去年6月曾在10天内出现6次故障■运营方称信号设备最近不够稳定，还需要调试；周日要上“7节车厢”新车

■乘客连续4天被逼抢拿致歉信，老板反讽员工一迟到就拿地铁说事■地铁回应乘客建议改变致歉信发放方式:不现实，可到网上下载■晨报建议地铁启用短信告知方式，致歉信可淡出

□晨报记者 谢 磊 钟 晖

实习生 颜开凯

“最近8号线每天都会发生延误，人也多得要命，挤都挤不上去。”昨日，晨报热线连续接到读者反映称，昨日上午8时左右，轨交8号线始终走走停停，原本26分钟就可驶完的路程，最终足足耗费了70分钟。

晨报读者还反映，昨天的延误已是8号线本周以来连续第4天发生延误。

26分钟路开了70分钟

昨日上午8时许，家住杨浦的陈小姐从8号线延吉中路站，乘上了一列驶往人民广场方向的列车。

陈小姐说，以往每天自己都是开车上班，但为了环保，同时考虑停车费开销太大，去年年底她开始乘坐8号线上班。“正常情况下，从延吉中路站到人民广场，大约需要26分钟，但这周以来8号线一直晚点，我已经两次迟到了。”

鉴于上述情况，昨日上午，陈小姐特意提前15分钟出门。但令陈小姐意想不到的是，上车后，列车始终走走停停，“每次靠站时，都会停留5至10分钟左右，车门也一直关了又开。”

“车厢里又闷又热，让人透不过气，有的乘客年纪比较大，又没有座位，差点就晕过去。”陈小姐回忆说，当时车厢广播不停播放着延误的通知——“由于前方线路拥堵，请乘客们稍等”，“但我们都不知道到底要等多久。等列车到人民广场站时，已经是9点10分了。”“足足开了70分钟，这也太夸张了！”陈小姐抱怨说。

在陈小姐的记忆里，去年6月19日-6月29日的10天时间里，8号线发生了6次故障。

1个小时后再发信号故障

经紧急处理后，8点33分左右，8号线全线运营恢复正常。但在1个小时后，8号线又出事了。

上午9时42分起，8号线江月路站至航天博物馆站区段因信号故障，列车采取限速运营，至下午1时13分，运营恢复正常。

昨日上午10时3分，上海地铁官方网站首次通报8号线故障信息，称“9时42分，8号线江月路站至航天博物馆站区段因信号故障造成列车晚点。”

10时30分，上海地铁官方网站第二次发布信息称，“正在进行安全确认与处置，预计影响时间已经超过15分钟。”

运营方确认连续晚点

对当日上午8时发生的列车延误，运营方表示，发生延误的列车是因当时乘坐的乘客实在太多，导致车门发生故障。

“最近8号线信号设备不够稳定，容易出现故障，最近连着几天早高峰都有晚点。”昨日下午，记者联系到上海地铁运营有限公司，工作人员表示，8号线由杨浦方向始发的列车早高峰时一直比较拥挤，“列车尽管不会完全停运，但停靠时间却大大延长，导致运行效率受到影响。”