国务院常务会议审议成品油价格和燃油税费改革方案并决定向社会公开征求意见，酝酿十年之久的燃油税改革终于进入倒计时！

记者多方求证获悉，截至目前广东省公路养路费、航道养护费、水路运输管理费等都没有任何调整的动静。记者了解到，广东省交通厅目前已经开始整理相关的一些数据资料，但是未来这些改革如何进行，他们称“也不知道”。据悉，广东二级公路收费站与兄弟省份相比，算是比较少的，“有关收费站的撤除，广东甚至开始把手伸到一级公路了，但牵涉的问题太多了，养护工人怎么安置、贷款如何还等，都是牵涉面很广的问题”。

业内分析人士则指出，撤并一些收费站是大势所趋。如何撤、何时撤已经开展调研，未来撤销收费站的速度和规模都可能加快。

广东省交通厅有关人士介绍，从1996年到2001年，通过采取协调、协商等方式，全省撤销了41个收费站。从2001年至2007年6年间，全省共撤销152个收费站，目前共有297个收费站点。

对于路桥收费出现的诸多问题，该人士指出，必须正视基础设施市场化建设一直存在理论和立法滞后的问题。“前几年的清理，都是为了今后日常管理打基础，在尚未有完善的立法情况下，将通过制定地方办法从细则上完善日常管理。同时，在公路建设资金尚缺乏的情况下，还将继续利用政策制定良性运作，但总体上将从立法的角度，考虑路桥债务偿还的同时必须顺应民意”。(记者 沈昀)