其实在文水依靠海威钢铁吃饭的人又何止4000人，"世界是美国的，文水是海威的"。这是在文水县坊间广为流传的一句话，"海威"几乎成了文水县工业经济的代名词。

然而，目前海威增鑫钢铁厂已经全线停产，"企业面临着建厂近30年来，从未有过的困难。"海威增鑫钢铁厂总裁李增虎在企业内部会议上如是说。

开炉不是为了生产

从文水县城到位于桑村的海威钢铁厂大约只有十分钟的车程，在已经破旧不堪的厂区道路边不时可以看到"铁水车专线，注意让行"的路牌，然而这些路牌大多已经锈迹斑斑。

海威冷轧钢厂就在路边，停产后的厂区显得空旷而冷清，我们甚至连一只逗留的飞鸟都没有见到。

仍有车间在生产的海威钢铁总厂倒是热闹许多，厂区传达室的门上同时挂着凤城派出所的牌子，小屋里挤满了人，但记者先后两次来这里却都没有人要求登记或是询问。

11月12日，在海威办公楼四层，总裁和董事长的办公室门紧锁着，厂里留守的几位领导全都聚集在"副书记室"里抽着烟。

和屋外肃杀的天气一样，当谈到海威目前的经营状况时，企业党总支副书记张鹏对《山西青年报》记者说道:"企业已经停产了，2008年是我们最困难的一年啊。"

由于前半年焦炭和铁矿石价格的上涨，以及8月份以后钢铁价格的一路狂跌，海威这个年产量200万吨，以生产线钢、带钢和钢坯为主的全国私企纳税百强企业在2008年陷入了前所未有的经营困局。

李增虎在企业大会上说，"到年底，企业预计将亏损3亿元之多。今年以来，我们承受了来自'成本危机'、'市场危机'和'金融危机'的三重打压，钢材有价无市，这是企业成立近三十年来遇到的最严重经营危机。"

据知情人讲，为筹措资金度过时艰，李增虎甚至忍痛将自己以及家人所乘坐的三辆高级轿车和商务车折价出售。

"没办法，生产得越多就赔得越多，一吨钢的亏损在百元以上。现在厂里的11个高炉已经停了10个，剩下还在运转的一个高炉并不是以生产为目的，要过冬了，这个高炉是为厂里提供热源的，冬天要保证车间里的各种管道和机械设备不被冻坏。"张鹏对《山西青年报》记者讲道。

"高线的价格只有3500元，带钢3000元多一点，钢坯2700元。最要命的是带钢，堆在那里根本走不了，无论什么价就是没有人要。"

"封炉限产措施也是逼不得已，现在工人们的主要任务就是检修和保养机器，6000多工人剩下不足2000人了。许多原来的技术骨干虽然工资待遇还不变，但工种已经变成保卫甚至门卫了。"张鹏无奈地说。

当记者即将结束采访时，张鹏在电话里与一个业务客户这样沟通:"我还没有和老板汇报，汇报也没钱啊。"很显然，对方是在催还欠款。 （苏景岳）