6日上午10时，中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来就重庆主城区出租车运营事宜与出租车驾驶员和市民代表进行座谈。图为薄熙来回答出租车司机的问题。

座谈会结束，薄熙来与出租车驾驶员代表们一一握手道别

人民网11月6日电今日上午10时，中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来就重庆主城区出租车运营事宜与出租车驾驶员和市民代表进行座谈。薄熙来十分关心出租车司机的收入情况，还询问司机一月要交多少“份儿钱”。

有出租车司机代表反映现在收入比过去少了，薄熙来立马询问:“这是什么道理呢，你的车的运价并没有降低，但是收入却比过去少了？”当得知出租车司机一月只有2000块钱左右，他又追问:“这是什么原因，你算过帐没有？”

出租车公司擅自对部分驾驶员增收“份儿钱”，是重庆出租车停运事件发生的原因之一。座谈会上，一位出租车司机代表也反映了这方面的问题。薄熙来听后问道:“在你一个月的运营毛收入里面有多少要交“板板钱”（“份儿钱”）？”这位代表称，一天运营下来“板板钱”起码要占到70%、80%。薄熙来又问其他几位代表:“你们这几位也是如此吗？70%、80%交板板钱？”

薄熙来对话重庆出租司机 认同运价偏低

新华网重庆频道11月6日电在座谈会上，参加座谈会的出租车司机反映出租车起价费低，运费在全国也处于较低水平，以下是座谈实录:

[出租车代表]: 我想再提一点就是希望政府和各个部门都给我们出租车驾驶员基层的朋友，我们是最底层的高风险低收入，多提供像今天这种直接给各位领导反映的这些机会和场所，就能够很有效的避免这次停运事件的发生。

因为我们有地方诉苦了，有地方解决问题了，通过我们的代表来解决这些问题了，我们就没有必要把车摆着，对自己也是损失，其实自己心里也不踏实。

[出租车代表]: 只有通过一些新闻媒体或者说我们重庆电视台新闻“天天630”来解决这些问题，政府已经非常快的解决了，每天要增加10万立方米的天然气供应，这一点我们心里肯定会踏实一些了，然后打击黑车，或者其他的价格问题，究竟怎么样了，我们市民心里确实也没底。我们出租车驾驶员的关心的就是我们的切身利益，我们就想多挣几个钱，养家糊口。最后我还是代表出租车驾驶员感谢市领导，和市交委交警部门对我们出租车驾驶员的关心，让我们已经有地方说话了，有地方诉苦了。谢谢各位领导。

[薄熙来]: 你讲到调价问题，我问问你，现在咱们出租车起步价5块钱3公里跑完了以后就开始跳字，一公里比如说咱们规定是1.2元，1.2元有一个返空费，这个返空费是加6毛钱，也就是一共是1.8元，比如这个车走了，是跑了机场你才能够收返空费，还是只要你在市内任何一个地方走都可以收返空费，都可以按照1.8元来计价呢？实际上现在你不管是远近都是1.8元是这个意思吧？

[出租车代表]:3公里以上是1.8元。

[薄熙来]: 而且现在这个是不受里程的限制是不是？

[出租车代表]: 现在在市区内不受里程的限制。

[薄熙来]: 我也注意到这个事情，因为几个大城市比较，如果说咱们起价费以外，比如说按照增加一公里1.2元来算，咱们是显得偏低的，但是如果按1.8那就不低了。一般来说返空费，各大城市的规定是不一样的，有些城市规定你得跑到7公里，就是得跑到7公里以外你才能收这个钱，才能加这6毛钱。

[薄熙来]:有的甚至更高一些，刚才他说的15公里，有的城市是跑到7公里，有的城市把这个线定得更高，15公里，就是你这个车必须跑到机场大概才有一个空返的问题，因此一公里才能加6毛钱，那咱们重庆现在不管远近都加了这个钱。所以这个里面就有一个问题，就是返空费怎么收才更合理。还有一个问题你们研究过没有，如果把这个费用调价搞上去，坐车的人是不是会比现在要少呢？因为我们也有这么一个估计，就是在大都市里面咱们重庆居民的人均收入还不是很高的，如果你把出租车的价格调上去，会不会出租车市场受到影响。

[出租车代表]:从我们驾驶员的心里来说我想不会是很大影响。因为公交行业很多中级车起步价都是1.5元，那四个人坐那个车就是要6块钱，那么我们出租车坐4个人才5块钱。我们起租价才5块钱，那么这一点他可能还会比坐公交车会便宜一些。我想这一点的话我们驾驶员应该非常有体会。

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