涨价转嫁成本

●胡伟清，重庆科技学院经济系主任，经济学博士

2004年，重庆实行出租车改革，主要是将指标的使用年限由5年增加至25年，同时推行公司化,原来100多家公司通过兼并重组,减少到30多家。

从2004年6月开始，重庆市的出租车指标价格一路飙涨，最高达到百万。

指标价格的暴涨，导致承包费水涨船高。

政府的管制导致行业的扭曲，公司获利，但是劳动者（司机）的收入却会因此减少。解决这个问题的关键，是要政府放开管制，降低公司依靠垄断获得的暴利。

涨价，只不过是将成本转嫁给公众，并不能从根本上解决问题。

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